Stellantis集团近日公布了其2026年第二季度全球出货量预测数据，显示当季全球出货量预计达160万辆，较2025年同期增长10%。这一增长主要得益于北美和欧洲市场的强劲表现，而中东非洲、南美等区域则因不同因素出现波动。
北美市场成为集团增长的核心引擎，当季出货量同比增加12.2万辆，增幅达38%。这一成绩主要归功于多款新车型的推出，包括Ram 1500（轻型）HEMI V8、新款Ram 1500 TRX SRT、改款Jeep Grand Wagoneer和Grand Cherokee，以及克莱斯勒Pacifica的升级版本。全新Jeep Cherokee和道奇Charger SIXPACK两门/四门版的销量持续提升，也为区域增长贡献了力量。集团特别提到，数据已反映为夏季生产停工所做的库存调整。
欧洲市场同样表现亮眼，当季出货量增加3.9万辆，同比增长5%。这一增长由集团旗下品牌与零跑汽车的协同效应驱动，其中纯电动车型成为主要增长点。具体来看，基于Smart Car平台的新车型需求旺盛，雪铁龙C3、C3 Aircross、欧宝/沃克斯豪尔Frontera和菲亚特Grande Panda等车型贡献了约4.1万辆增量，同比增长51%。在C级细分市场，全新Jeep Compass增加约0.8万辆出货量；但传统B级SUV车型（如Jeep Avenger、菲亚特600、欧宝Mokka和标致2008）出货量下滑约2.8万辆，部分抵消了增长。零跑品牌表现突出，受T03和B10车型需求推动，当季出货量同比增长2.5万辆至3.3万辆。
中东和非洲市场则因区域冲突影响出现波动，当季出货量同比减少0.4万辆，降幅3%。阿尔及利亚市场成为亮点，菲亚特Doblo车型销量增长带动当地出货量增加约0.8万辆；摩洛哥市场也因行业整体回暖实现小幅增长。然而，土耳其市场疲软导致出货量减少约0.8万辆，海湾合作委员会国家出货量更是大幅下滑50%，成为拖累区域表现的主要因素。
南美市场同样面临挑战，当季出货量同比减少0.7万辆，降幅3%。巴西市场的有利环境推动集团出货量增加约2.1万辆，但阿根廷等市场的疲软表现抵消了这一增长，其中阿根廷市场出货量减少约2.5万辆。
亚太市场表现相对平稳，当季出货量维持在1.6万辆，与去年同期持平。
