近日，腾势Z正式开启国内预售通道，此次预售共推出三个版本车型，分别为COUPE（硬顶版）、SPIDER（敞篷版）和RACING（赛道版），预售价（不含选配）依次为68万元、78万元和118万元，三个版本同步面向市场开放预订。
此前，腾势Z已在英国古德伍德速度节完成海外上市，海外售价折合人民币约130万元至158万元，直接切入传统超跑的价格区间，为中国品牌在全球高端性能车领域树立了全新的认知标杆。此次国内预售价格同样维持百万级定价体系，这一策略不仅彰显了腾势对产品硬核实力的自信，更是其冲击国内高端豪华超跑市场、重塑国产豪华价值天花板的重要布局。
腾势Z的百万定价并非空穴来风，而是依托比亚迪深厚的技术积淀，拥有多项领先的技术支撑，打破了国产高端车型“定价受限”的固有印象。作为首个易三方电动超跑，腾势Z依托易三方平台，三电机综合功率超过1600马力，扭矩达1240牛·米。其中，RACING（赛道版）车型零百加速仅需1.96秒，最高时速可达350公里/小时。易三方平台实现了四轮扭矩的“像素级”分配，让赛道级操控精准到毫厘之间，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
在悬架系统方面，腾势Z首搭云辇 - M电动超跑悬架。该悬架基于磁流变原理，能够实现悬架阻尼的双向无级调节，响应时间小于10毫秒，具备响应快、调节范围宽、噪音低等特点。系统每秒可进行上千次调节，通过智能控制算法，综合路面颠簸频率、车身姿态传感器数据及驾驶模式，实时计算并匹配悬架阻尼系数。云辇 - M还集成了路面预瞄功能，可通过车前传感器扫描路面，预判路况或识别前方路面起伏，为悬架调整提供信息。在赛道模式下，其侧向支撑刚度可增强；在城市道路场景下，滤震效率提升，真正实现了赛道与公路的“通吃”。
作为首款高性能电动智能超跑，腾势Z在电动化和智能化方面同样表现出色。它搭载了15合1集成电驱单元和CTB 2.0二代刀片电池，电池容量为76 kWh。其闪充技术令人瞩目，10% - 70%电量仅需5分钟，10% - 97%电量仅需9分钟，单枪最高充电功率可达1500kW。即使在 - 30℃的低温环境下，20% - 97%电量也仅需12分钟，且500次闪充循环后仍无热失控风险。在智能驾驶方面，腾势Z可搭载天神之眼系统，依托强化学习端到端大模型与海量真实驾驶数据驱动，实现“超安心、超拟人、超高效”的辅助驾驶体验。路面预瞄功能可提前感知前方路况并主动调整悬架，配合电容式方向盘，让智能驾驶与极致性能无缝融合。
在设计上，腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的全球化团队精心打造。秉持“Pure Emotion（纯粹情感）”的核心设计理念，将感性的曲线与功能元素完美结合。在极致性能工况下，车辆能够输出强大的空气动力下压力，实现了美学质感与赛车精神的深度融合，展现出独特的魅力与风采。
