近日，日产汽车在推进“日常出行智能化”战略过程中，公布了部分即将停产的车型信息。此前，日产宣布将停产11款市场表现不佳的车型，以集中资源投入更具增长潜力的领域，但当时并未公布具体车型名单。如今，日产美洲首席产品与规划官庞兹·潘迪库蒂拉透露，Altima（国内对应天籁）和Rogue（奇骏）插混版将退出市场。
天籁作为日产轿车阵容中的重要一员，进入市场已有34年。然而，近年来其销量持续下滑。数据显示，2019年天籁在美国的年销量超过20万辆，但去年仅售出92809辆。今年上半年，天籁的销量更是同比减少31.9%，仅售出42288辆。按照这一趋势，全年销量可能仅约84600辆。潘迪库蒂拉表示，天籁即将退出市场，新款轩逸将承接日产剩余的轿车需求。新款轩逸定位更加“成熟”，市场表现也更为强劲，截至6月底已售出75549辆，尽管较2025年同期下降11.7%，但仍远超天籁。
除了天籁，奇骏插混版也将停产。这款车型实际上是三菱欧蓝德PHEV的换标版本，其推出是为了快速将混动车型引入市场，观察混动版对整体需求的影响。潘迪库蒂拉解释称，如果消费者在网上选车时发现奇骏没有混动版，他们可能不会前往经销商。如今，奇骏插混版已完成使命，将由新款奇骏e-POWER接替。潘迪库蒂拉承诺，新车将具备极具吸引力的价格和良好的燃油经济性。
潘迪库蒂拉还暗示，日产未来可能推出一款三排座SUV，以满足市场需求。同时，英菲尼迪品牌也可能推出两排座和三排座版本车型，并提供燃油版和混动版供消费者选择。这一系列调整表明，日产正在加速转型，以适应市场变化和消费者需求。
