7月16日消息，魏牌V9X豪华家庭版Ultra正式上市，官方指导价33.18万元起，限时权益价31.68万元起。新车最大变化在于换搭1.5T超级Hi4动力系统，这也是V9X自5月下旬上市以来首次加推小排量版本。
车身尺寸上，家庭版为标轴规格，长宽高5205/2025/1825mm，轴距3050mm，相比加长版（车长5299mm、轴距3150mm）在日常通勤、小区泊车等场景下更加灵活。外观设计没有专属改动，延续东方美学造型手法，中轴对称前脸、烽火台尾灯、金镶玉门把手等标志性元素悉数保留，家庭版专属"柔居灰""深庭翠"两款低调车漆，更贴合家用氛围。
座舱内，新车采用2+2+2六座布局，全车座椅标配加热，前两排额外提供通风和按摩功能。屏幕配置相当下本：12.3英寸液晶仪表、29英寸HUD抬头显示、17.3英寸中控双联屏，二排升级21.4英寸4K娱乐屏，还配有双侧柔光化妆镜、顶棚环形氛围灯、车载冰箱、小桌板以及覆盖前排的遮阳帘。
底盘规格同样拉满，全系标配闭式双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器和双向20度后轮转向，转弯半径低至5米。
智驾层面，新车全系标配Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，配备Thor-U芯片（700 TOPS算力）、1颗激光雷达及20多颗传感器，支持高速NOA与城区NOA。在VLA辅助驾驶大模型加持下，车辆可通过语音控车实现"超越前方慢车"等指令，对施工、窄路等复杂场景也能自主识别并合理控速。
动力是本次新车的核心升级点，这套1.5T超级Hi4系统中，1.5T发动机最大功率125kW、峰值扭矩245牛·米，匹配四挡混动专用变速箱；电驱部分与2.0T版本没有差异，基于800V高压架构搭载最大功率110kW和220kW的双电机，系统综合功率450kW、综合扭矩790牛·米，零百加速4.9秒，与2.0T版本持平，仅最高车速降至210km/h。
续航方面，新车搭载66.6kWh三元锂电池，支持6C超快充，CLTC纯电续航402km，综合续航1652km，日常纯电代步和节假日长途出行都能兼顾，能耗表现相比2.0T版本更经济。
从产品逻辑看，豪华家庭版Ultra的意图相当清晰，用更小排量的发动机换取更低能耗和更低售价，同时电机、底盘、智驾等核心配置与2.0T版本完全看齐。对于预算卡在30万出头、又想要大六座旗舰体验的家庭用户来说相当合适。
