华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在近期接受采访时，重申了引望在汽车领域的战略定位——以“电子螺丝钉”角色深度赋能产业，而非直接参与整车制造。他强调，华为乾崑智能解决方案的目标是成为汽车行业智能化的公共技术平台，通过与车企合作推动产业升级。
针对华为旗下鸿蒙智行品牌中“界”与“境”两大产品序列的定位差异，靳玉志详细解释了其互补逻辑。他以两年前余承东在中国电动汽车百人会论坛上的发言为例，指出当时受供应链成本与外部制裁影响，华为智能解决方案在30万元以下车型的推广面临挑战。基于此现实考量，鸿蒙智行将“界”系列（包括问界、享界、智界、尊界、尚界）定位为30万元以上高端市场，通过全栈智能化解决方案打造标杆车型；而“境”系列（如启境、奕境）则聚焦30万元以下大众市场，满足更广泛消费群体的需求。
靳玉志特别澄清，两大序列并非完全割裂。他表示：“‘界’中可能出现少量30万元以下车型，‘境’中也可能存在高端配置版本，但整体定位仍以价格区间为划分依据。”这种差异化布局既源于华为对市场需求的精准洞察——中国乘用车年销量超2000万辆，不同消费层级对智能化体验均有强烈需求；也体现了华为“科技普惠”的理念，即通过分层解决方案让更多用户享受到安全可靠的智能驾驶技术。
为进一步扩大技术覆盖面，华为正积极拓展合作伙伴生态。靳玉志透露，华为乾崑已与多家车企展开合作，未来将推出更多搭载其智能解决方案的车型，覆盖不同细分市场。他强调，这种合作模式既能帮助车企提升产品竞争力，也能巩固华为作为技术供应商的定位，最终实现“帮助车企造好车、卖好车”的战略目标。
