在广东深汕特别合作区的小漠国际物流港防波堤一期工程现场，国内首台水下布料刮平一体化整平设备正式投入使用。这一由中交二航局自主研发的创新装备，标志着我国基床整平技术从传统大型设备向轻量化、模块化方向迈出了重要一步。
作为国内在建最长的单体沉箱直立式防波堤，该项目总长度接近3.7公里，需要完成约70万立方米的抛石作业，水下基床整平面积超过10万平方米。基床的平整度直接关系到沉箱安装的精度和稳定性，是整个防波堤建设中的关键环节。然而，传统的人工整平工艺依赖吊机辅助和潜水员水下操作，不仅效率低下、耗时较长，还存在较高的安全风险。
项目所在地属于开敞涌浪海域，平均波高超过1米，且台风、强对流天气和寒潮等极端气候频繁发生，进一步压缩了施工窗口期。面对这些挑战，新型水下整平设备的研发和应用显得尤为重要。
该设备总长28.3米，宽12.3米，重约48吨，集成了四台液压油缸支腿、高精度倾角仪以及基于实时动态载波相位差分技术的水下测量装置。其工作原理是通过输料螺旋将石料均匀铺设，再利用行走小车底部的刮刀对碎石垫层进行精准刮平。设备配备了专属的数智化操控平台，可预设施工基准参数和自动化作业路径，入水后即可实现全自动行走和精准作业。
与传统的施工方式相比，新型设备的工效提升了一倍，同时允许作业的波高提高了60%，显著增强了施工的适应性和效率。这一创新不仅解决了传统工艺中的诸多难题，也为类似工程提供了可借鉴的技术方案。
