2026国际低空经济博览会近日在上海盛大开幕，这场聚焦低空领域创新成果的盛会吸引了全球目光。展会总面积达6万平方米，452家企业与机构齐聚一堂，覆盖电动垂直起降飞行器（eVTOL）整机、无人机、能源动力、航电系统、先进材料、低空安防、金融服务、产业园区等全产业链环节，全面展示了低空经济领域的最新技术与发展趋势。
展会上，570架新兴航空器（含模型）集中亮相，其中eVTOL（含模型）51台，通航飞机（含模型）18架，无人机501架。现场还举办了23项全球首发新品和42项国内新品首发活动，为行业带来了一场技术盛宴。
在eVTOL整机领域，除了沃兰特、亿航智能、沃飞长空、峰飞航空、览翌航空等老牌企业外，蓝霄航空、蓝色向量SKYLA、华喜航空等新面孔也纷纷登场，展现出行业蓬勃发展的活力。这些企业不仅带来了创新产品，更在技术路线和能源形式上呈现出多元化趋势。
以能源形式为例，eVTOL领域不再局限于纯电技术，增程、混动、氢能等路线正获得更多关注。成立于2024年6月的蓝霄航空专注于大型增程式倾转旋翼eVTOL飞行器的研发制造，采用油电混合动力+12旋翼部分倾转技术路线。今年6月，其自主研发的LX-1大型长航程油电混动eVTOL工程样机已完成全倾转过渡飞行任务。该机型起飞重量2.5-3吨，续航里程达1000公里，巡航速度250公里/小时，在保持低噪声和高安全性的同时，显著提升了续航能力与运营效率。
蓝霄航空创始人兼CEO王刚在接受采访时表示，增程技术相比纯电难度更大，需要同时搭载电池包和增程系统，后者使用燃油，在进气、散热、飞行器整体设计等方面都面临技术挑战。但他也指出，燃油能量密度高，搭载增程器后航时航程会成倍增加，这是增程技术的优势所在。
峰飞航空也在混动领域发力。今年年初，其自主研发的5吨级eVTOL——V5000天际龙亮相，纯电版最大航程250公里，混动版最大航程可达1500公里。峰飞航空副总裁谢嘉透露，目前该机型正处于密集适航阶段，有望明年上半年取证。他强调，这款机型竞争优势明显，垂直起降能力、载重超过一吨以及最远1500公里的航程，使其在性能上具有强大竞争力。
对于混动和纯电路线的落地难度，谢嘉认为两者相当，主要取决于应用场景。中长距离或远距离飞行、载重量大或载人数多的场景更适合混动路线。他表示，当前行业处于多种路线共同发展阶段，每种技术路线都有其特点，最终要看哪条路径能率先突破，同时还要考虑技术可行性和监管因素。
沃兰特联合创始人、总裁黄小飞对今年低空展的评价颇高。他注意到，一大批新入场企业在展区搭建和品牌活动上投入巨大，这既体现了新参与者布局赛道的积极态度，也预示着行业竞争将愈发激烈。
