在杭州举办的发布会上，领克品牌正式推出了其首款旅行车——07GT，标志着品牌在旅行车细分市场的进一步拓展。此次发布的07GT共推出四款车型，包括时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra和200超长续航Max，限时售价区间为14.58万元至19.68万元，覆盖了主流购车预算范围。
领克同步公布了多项限时购车权益，包括至高1.2万元的限时领享金，以及涵盖置换、出游、选配、金融、智能驾驶和用车保障等领域的综合优惠。具体权益的适用车型、使用条件及有效期限，需以领克官方最终公布的信息为准。
发布会透露，领克07GT自开启预售以来，订单量已突破3.5万单。其中，限量发售1007辆的时间限量版在上市后3分钟内即告售罄，显示出市场对这款新车的热烈反响。吉利汽车集团CEO淦家阅在现场宣布，领克07GT拉力赛车已完成注册认证，将于今年8月参加2026年中国汽车拉力锦标赛，进一步彰显品牌在汽车运动领域的投入与决心。
淦家阅表示，领克的目标是成为“中国汽车第一运动品牌”。过去十年，吉利在汽车运动领域的累计投入已超过百亿元。2019年，领克车队首次参加世界房车杯便斩获年度总冠军，并在随后的七年中累计获得9座年度总冠军，展现了强大的竞技实力。
领克07GT由中欧设计团队联合打造，采用旅行车车身结构，车身宽高比为1.28，兼顾了装载空间与低重心车身的优势。新车重点突出驾控性能、长途出行和户外拓展能力，底盘搭载MRC磁流变悬架系统，每秒可完成1000次阻尼调节，响应时间仅1毫秒，能够根据路面情况和车辆动态实时调整悬架阻尼，提升驾驶稳定性与舒适性。
动力方面，领克07GT搭载EM-P智能电混系统，四驱车型最大扭矩达765牛·米。根据企业公布的数据，部分车型综合续航最高可达1422公里，满足长途旅行需求。不同版本在动力、续航、悬架及智能驾驶配置上存在差异，消费者可根据需求选择适合的车型。
空间表现是领克07GT的一大亮点。其后备厢标准容积为640升，较同级轿车增加160升；后排座椅放倒后，最大容积可扩展至1665升，纵向进深超过1.85米。车内还设置了83升下沉式储物空间和36处储物位置，方便存放各类物品。针对户外场景，新车提供原厂电动隐藏式拖车钩，最大拖挂能力为1.6吨，并配备6千瓦对外放电功能，支持户外用电需求。车顶行李架动态承重为100公斤，静态承重最高为150公斤，可安装行李箱、自行车架及车顶帐篷等装备。
智能化配置上，领克07GT搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统，并配备实体Eva交互装置。新车全系配备激光雷达，部分高配车型搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持车位到车位领航辅助功能。不过，相关功能的使用范围仍受车辆配置、道路环境、软件版本及法规要求等因素影响。
随着常规版本的上市，领克希望通过07GT的驾控性能、旅行车空间和户外拓展功能，吸引原本在中型轿车和SUV之间犹豫的消费者，进一步扩大市场份额。
