法拉利首款纯电动车型Luce近日成为汽车行业焦点。尽管上市初期因定价和设计引发争议，但最新消息显示，这款售价55万欧元（约合人民币425万元）的电动超跑可能已提前完成年度销售目标。据知情人士透露，法拉利原计划年内交付不超过500辆Luce，而截至7月，仅用两个月时间便达成这一目标。
Luce于今年5月正式发布，由前苹果设计总监乔纳森·伊夫主导外观设计。然而，其外观被部分网友认为与日产Leaf等经济型电动车相似，引发社交媒体嘲讽。发布当日，法拉利股价单日跌幅超过8%，市值蒸发超50亿美元（约合人民币337.8亿元）。前主席卢卡·克劳德洛·迪·蒙特泽莫罗公开批评称“法拉利神话正在崩塌”，甚至建议移除车标以维护品牌声誉。
尽管面临质疑，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚仍强调，Luce吸引了大量新客户和现有客户的关注。他指出，这款车的推出旨在展示电动化技术，并瞄准中国和美国硅谷等科技中心的新一代富豪群体——这些消费者已习惯驾驶电动车。法拉利表示，由于产量严格受限，电动汽车业务不会影响其30%的行业领先利润率。
市场反馈显示，Luce在中国市场表现尤为突出，同时获得美国科技企业家的积极评价。不过，法拉利此后未再公布具体订单数据，仅承诺在7月底发布第二季度财报时披露确切数字。此前，公司前首席营销与商务官恩里科·加利埃拉曾否认“捆绑销售”传言，即强制要求客户购买Luce才能获得限量车型资格。他于7月突然离职，但法拉利称其离职计划早于Luce发布前已确定。
根据法拉利规划，到2030年Luce累计销量预计达2500辆，约占全年总销量的5%。这一目标获得部分分析师认可。豪华汽车品牌独立分析师斯科特·舍伍德认为，法拉利的营销策略和客户洞察力优于多数竞争对手；杰富瑞分析师詹姆斯·格日尼奇则指出，科技行业财富增长可能为法拉利带来新机遇。
