近日，小米汽车旗下澎程N90 Max完成了一项极具挑战性的高速极限爆胎测试，引发行业内外广泛关注。测试过程中，车辆在极端工况下展现出的稳定性与安全性，成为公众讨论的焦点。面对外界对测试真实性的质疑，小米汽车副总裁李肖爽通过社交平台公开了完整测试视频，强调全程采用一镜到底的实拍方式，未使用任何AI或CG特效。
此次测试选址于专业试车场，环境温度偏高，对车辆性能提出更高要求。测试车辆为满载状态的小米澎程N90 Max，车内搭载7名乘员，总重量达561公斤。测试中，车辆以160公里/小时的时速行驶，并采用同侧前后双轮同步爆胎的极端模式，由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶完成。从公开视频可见，轮胎爆裂瞬间，车身未出现明显偏移或甩尾现象，底盘姿态始终保持平稳，车辆通过自主修正轨迹顺利完成降速与刹停。
这一表现得益于小米澎程N90 Max搭载的车载底盘电控系统。该系统在爆胎瞬间实时介入，通过快速调整动力分配与制动压力，帮助车辆维持行进方向，避免驾驶员因紧急操作导致失控。测试中，驾驶员无需大幅转动方向盘即可完成纠偏，全程操作从容，最终实现安全停靠。
车辆的安全性能不仅体现在电控系统，更依赖于其全方位的安全架构设计。小米澎程N90 Max采用铠甲笼式车身结构，高强度钢材与铝合金综合占比达90.4%，关键部位使用2200MPa超高强度钢材，车顶承压能力高达14吨。在碰撞或重物碾压等极端情况下，坚固的车身结构可有效保护座舱空间，为乘员提供生存保障。车辆配备的主动稳定控制系统通过实时监测路况与车辆状态，提前干预潜在险情，形成被动防护与主动干预的双重安全屏障。
