东风日产即将推出一款全新插混SUV——NX7，这款车型在尺寸、设计、配置及动力系统方面均展现出独特竞争力，有望成为15万元以下SUV市场的有力竞争者。
NX7的车身尺寸颇为可观，车长达到4785mm，车宽根据外观件不同分为1920mm和1932mm两种规格，车身高度也有1660mm和1665mm两种选择。轴距为2815mm，前后轮距分别为1639mm和1657mm，这样的尺寸数据预示着NX7将拥有宽敞的车内空间。据推测，NX7很可能是东风日产N6的同平台SUV产品。
在设计上，NX7延续了东风日产新能源SUV的家族元素，如7字形灯组和圆润的外观造型。然而，在细节处理上，NX7展现出更为年轻化的风格。前脸取消了贯穿式日行灯，改为两侧独立的日行灯，使前脸显得更加犀利。大灯组设计也进行了创新，采用斜向梯形造型来诠释V-Motion设计语言，内部羽翼LED则进一步提升了精致感。封闭式前脸和点亮扁平化Logo则是日产新能源车的标志性特征。
与概念车相比，NX7在量产过程中对前保险杠进行了简化处理。概念车前保险底部复杂的X-Bar造型和锐利的进气口在量产车上被简化，日产性能车标志性的V型设计也被取消，这或许会让一些车迷感到遗憾。
侧面设计方面，NX7显得四平八稳，没有采用腰线设计，而是使用了半封闭门把手，并取消了黑色轮眉。D柱设计独具匠心，采用了上扬造型而非常见的车身同色设计。不过，D柱小窗未使用隐私玻璃，仅为一圈黑框，略显不足。其他细节方面，车顶配有箭羽饰条，提供黑色和哑光银色两种选择，翼子板装有黑色摄像头，车顶行李架为选装配置。
车尾部分，NX7采用了贯穿式尾灯设计，整体造型稳重。车尾倾斜度较大，呈现出溜背风格，但底部护板设计平直。值得一提的是，前大灯和尾灯内部灯组均可选择更复杂的造型，满足消费者的个性化需求。
在配置方面，NX7提供了18英寸和19英寸两种轮毂选择，并有红色卡钳罩可选。低配车型未配备天窗和行李架，前后保险杠侧面雷达也为选装配置，预计价格将较为亲民。双色车身同样为选装配置。
高配车型则配备了激光雷达和四周摄像头，预示着将搭载Momenta R7智驾辅助系统，为驾驶者提供更加智能的驾驶体验。
动力系统是NX7的一大亮点。它放弃了增程动力，转而采用插混系统，搭载1.5L自吸发动机，输出功率为73kW，单挡DHT电机输出功率为170kW。NX7申报了一款40.9度电的磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代。得益于大电池组，NX7的WLTC纯电续航里程可达225/220公里，CLTC工况下更是超过300公里，百公里亏电油耗仅为4.84/4.93L。
NX7的推出，无疑将为东风日产在15万元以下SUV市场注入新的活力。其大电池、城市NOA等配置，以及预计搭载的双大屏和8295芯片，将满足年轻消费者对插混SUV智能化的需求。
