日本NHK电视台近期深入丰田高度保密的研发中心，拍摄到下一代卡罗拉研发的幕后画面。镜头中，工程师们正围绕一组经过模糊处理的小型轿车产品矩阵展开研讨，标志着2027款卡罗拉的研发工作已进入全面推进阶段。
画面中展示的测试车被称为“骡车”，其外观并不代表最终量产版本。这辆车的作用是在整车车身工程定型前，帮助工程师完成底盘底层架构的调校开发。测试车悬架行程较高，车头采用临时拼接设计，棱角分明，线条比量产版普锐斯更为锐利。
据透露，第13代卡罗拉预计于明年全球首发。其三厢轿车版本的设计理念已在2025年东京车展上通过卡罗拉概念车提前亮相。丰田在去年概念车发布会上宣布，新车将在现有非插电混动版和纯燃油版的基础上，新增插电混动和纯电动版本，进一步丰富动力选择。
电视节目中还展示了下一代卡罗拉家族的模糊预览图。从图中可以清晰看到三厢轿车和两厢掀背两种车身形态，此外还有两款尺寸更小的车型，很可能是现款雅力士（Yaris）及其跨界小型SUV雅力士Cross的继任产品。
画面通过车身尺寸对比展示了新一代车型的变化：红色轮廓勾勒的新车发动机盖更低矮，轮胎规格更大，车顶高度略微抬升，车尾改为溜背掀背式造型，轴距有所加长，同时前悬尺寸进一步缩短。白色轮廓标注的是日本本土在售现款三厢卡罗拉，其车长和轴距均短于全球版本。
目前，日版卡罗拉三厢轿车轴距为2640mm，与全球统一发售的掀背版一致；而全球市场三厢版卡罗拉轴距则加长至2700mm。现款第12代卡罗拉最早于2018年推出，过去八年仅经历过数次小幅优化升级，其中2022年完成了一次中期外观改款。2025年末，丰田还针对中国市场推出了卡罗拉小改版本，采用“锤头鲨”家族设计语言和大尺寸中控触控大屏，以提升视觉竞争力，应对国内紧凑型轿车市场的激烈竞争。
