广汽与华为联合推出的启境GT7自上市以来，凭借其先进的智能驾驶系统引发广泛关注。这款车型共推出五款配置，售价区间为20.99万至32.99万元，其核心亮点之一是搭载了全球量产规格最高的896线双光路图像级激光雷达。
在近日举行的L3级自动驾驶架构全球首拆活动中，华为高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志与科技博主Tim通过一场硬核实测，直观展示了该系统的感知能力。测试过程中，Tim用黑色胶带将车辆全部11个摄像头完全遮挡，仅保留激光雷达、毫米波雷达及超声波雷达工作。当车内人员查看中控屏时，发现360度全景影像已完全黑屏，但ADS系统的SR渲染界面仍清晰显示着周围环境中的电动车、行人及车辆动态。
靳玉志现场演示时指出，前向的896线激光雷达具备近乎图像级的成像能力，即使摄像头被完全遮挡，系统仍能精准识别前方频繁变道的电动车。他特别强调，在夜间会车场景中，当对向车辆远光灯造成摄像头眩光致盲时，激光雷达可独立完成对横穿马路的电动车的识别与避让，这一特性显著提升了复杂光照条件下的行车安全性。
参与测试的Tim用生动比喻形容该技术："就像武侠小说中的蒙眼大侠，即便视觉被完全封闭，仍能通过其他感官感知周围环境。"这种能力源于启境GT7搭载的满血版乾崑智驾ADS 5系统，该系统通过896线激光雷达与5个毫米波雷达、12个超声波雷达的协同工作，构建起360度无死角的环境感知网络。
据技术资料显示，896线激光雷达的线数指标直接决定了其点云密度和成像精度。相比传统低线束雷达，该设备能在单位时间内发射更多探测光线，形成更密集的环境点云图，从而实现对动态障碍物的精准轨迹预测。这种技术突破使得车辆在摄像头失效的极端情况下，仍能维持L3级自动驾驶所需的感知能力。
