9 月 3 日消息，特斯拉已就一起 2023 年发生的致命事故诉讼达成和解，该案涉及一辆开启 Autopilot 功能的 Model S 撞上停在路边的消防车，导致驾驶员死亡、其兄弟重伤。这份保密和解协议已在加州联邦法院提交，使特斯拉得以避免陪审团审判。
该起事故发生于 2023 年 2 月 18 日凌晨 4 时许，地点在加州康特拉科斯塔县 680 号州际公路。31 岁的 Genesis Giovanni Mendoza Martinez 驾驶其 2,014 款特斯拉 Model S，在 Autopilot 开启状态下以约 70 英里 / 小时（约 113 公里 / 小时）的速度撞上一辆横停于车道的县消防云梯车 —— 该车当时正在处理此前发生的一起事故。Mendoza 当场死亡，坐在副驾驶位的兄弟 Caleb Mendoza 重伤。
原告律师援引加州消费者保护法，主张特斯拉不仅存在产品缺陷，还通过“Autopilot”这一名称和马斯克的公开言论系统性误导消费者对其辅助驾驶系统能力的认知 —— 马斯克曾声称 Autopilot“可能比人类司机更好”。
在 2025 年 5 月的一项裁决中，主审法官 Vince Chhabria 驳回了原告的隐瞒主张，但允许欺诈性虚假陈述的指控继续推进。法官认定“Autopilot”这一名称本身“具有误导性”，并裁定马斯克的公开声明在法律上具有可诉性，为将马斯克多年来的自动驾驶承诺作为庭审证据扫清了障碍。正是这一裁决促使特斯拉选择和解，和解条款未予披露。
这一和解模式与特斯拉此前处理致命 Autopilot 和 FSD（Full Self-Driving）诉讼的方式一致 —— 在案件即将交由陪审团审理前夕低调解决。唯一的例外是佛罗里达州一宗 2019 年 Autopilot 致死案，陪审团于 2025 年 9 月作出了创纪录的 2.43 亿美元（注：现汇率约合 16.37 亿元人民币）惩罚性赔偿裁决，法官于 2026 年 2 月驳回了特斯拉的撤销判决动议。此后特斯拉加速通过和解方式处理多起待决诉讼，包括 2026 年 6 月达成和解的一起涉及 FSD 功能的行人致死案。
公开报道显示，特斯拉目前面临高达 145 亿美元（现汇率约合 976.79 亿元人民币）的 Autopilot 和 FSD 相关诉讼索赔总额。
