小米董事长兼CEO雷军近日公开表示，增程式电动汽车与纯电动汽车并无绝对技术优劣之分，关键在于产品体验的差异化竞争。这一观点引发行业热议，雷军同时透露小米首款增程车型"澎程"将于明晚7点正式发布，标志着小米汽车正式加入增程技术赛道。
据雷军介绍，小米汽车团队早在2022年9月就曾讨论增程技术路线，但最终决定优先攻克纯电平台。随着2023年3月第一代纯电平台研发取得突破，增程项目正式立项。经过三年半的研发，小米澎程系列通过原生增程系统设计，成功解决了传统增程车型的续航焦虑、空间局促等痛点。
技术参数显示，澎程系列CLTC纯电续航最高达505公里（N70 Max版本），综合续航突破1705公里（N90 Max版本）。该车型支持92号汽油补能，公共充电桩兼容性实测成功率超过99%，实现"不挑油不挑桩"的出行自由。空间设计方面，N70系列提供超大二排空间与超大后备厢，N90 Max版本更实现7人满载状态下仍能容纳所有行李。
针对增程车型的固有痛点，小米通过技术创新实现突破：N70 Pro版本亏电油耗低至5.7L/100km，增程器介入噪音控制在1分贝以内，保养周期延长至首保后3年或3万公里。雷军强调，这些改进使增程车型在保持电动驾驶体验的同时，大幅降低使用成本。
发布会上还将同步推出小米18 Fold中折叠屏手机与Pad 9 Pro Max平板电脑，两款新品均搭载小米玄戒O3旗舰芯片。雷军透露，这场发布会将集中展示小米在汽车、手机、平板三大领域的最新科技成果，预计时长控制在2小时45分钟以内。
行业观察人士指出，小米选择此时切入增程市场，既是对理想等先行者市场表现的认可，也反映出新能源汽车技术路线的多元化发展趋势。随着充电基础设施不断完善和电池技术持续突破，混合动力车型正成为衔接燃油车与纯电动车的重要过渡方案。
