吉利银河星耀6 EF甲醇电混轿车正式进入市场，官方定价8.68万至10.68万元，限时焕新价下探至7.68万至9.68万元，其中已包含醇补礼与焕新礼两项权益。这款车的核心亮点在于能源体系的灵活性——甲醇、电、汽油三种能源均可驱动，且甲醇与汽油能够在同一油箱内以0到100%之间的任意比例混掺加注，补能体验与传统燃油车并无差别。
先看动力内核。新车搭载一台型号为BHE15D-MF A01的甲醇专用1.5L发动机，最大功率93kW，峰值扭矩170N·m，平台热效率达到48.15%；与之配合的驱动电机可输出140kW最大功率和240N·m峰值扭矩，整体构成AI醇电混动架构。配合星睿AI云动力2.0，系统能够辨识上千种路况场景，并据此动态调整能源输出策略。中段再加速表现方面，40-80km/h耗时3.72秒，80-120km/h耗时5.54秒。
能耗与续航数据颇具看点。CLTC工况下，新车纯电可行驶230km；加满甲醇并充满电，综合续航为1250km；若改用汽油，满油满电状态下综合续航可达1880km。以东北地区甲醇均价2.6元/L计算，甲醇模式下每公里花费约0.18元。车辆同时支持直流快充，70L的大容量燃料箱让加注过程仅需3分钟，即使在接近零下40℃的严寒环境中也能顺利点火。保养间隔设定为15000公里，首任车主可获三电系统终身质保，整车质保为6年或15万公里。
外观层面，星耀6 EF延续了银河涟漪的家族化设计思路，前脸配备银河星瀑·光弦格栅、星辰清辉发光中网与飞檐虎视一体式LED大灯，远光有效照射距离为176米。与在售的普通插混版本相比，两者前脸主体结构几乎一致，甲醇版仅在散热与进气区域进行了底层硬件调整；普通插混高配可选装竖幅镀铬格栅，而甲醇版默认采用横向格栅方案。
车身侧面的线条走向、车门结构以及门把手样式均与插混版相通，漆面提供丝锦银、脂玉白、曜变黑、砚染灰、沁釉蓝共五种选择，轮圈沿用16与17英寸两套规格。整车三围为4806×1886×1490mm，轴距2756mm，定位A+级轿车。车尾部分，旭日东升贯穿式LED尾灯的灯珠排布与点亮逻辑均与插混版保持一致，后包围也未曾改动，辨识度主要来自新增的"EF"专属标识，排气依旧采用隐藏式处理。
座舱内提供冬日暖棕与烟雨墨黛两套主题，仪表台与门板等处的软质包覆占比超过80%。细节上可见荷塘涟漪机械旋钮、涟漪回纹空调出风口以及西子涟漪座椅绗缝工艺，用料强调低VOC环保属性，方向盘经过抗菌处理，CN95空调滤芯为全系标配。车机端搭载银河Flyme Auto系统，配备10.1英寸中控屏，内置星睿AI大模型语音助手，能够连续对话并免唤醒识别高频场景；手机互联兼容Flyme-Link、Hicar、Carlink多套协议，高德850版本导航支持车道级引导与红绿灯倒计时。无界空间将应用放在云端运行，不占用本地算力，整车还预设露营与休憩两种场景模式，其中露营模式可在人员离车后继续对外供电。
座椅命名为“棉花糖”，发泡层厚度80mm，另叠加20mm记忆棉，前排支持多档位通风与加热，后排配有宽大的中央扶手，靠背倾角固定在28°，取向明显偏向长途乘坐的舒适度。空间账面数据同样不俗：车内得房率83.5%，前排头部空间970mm，后排横向宽度1480mm，膝部空间65mm，地板近乎纯平；后备厢常规容积609L，后排座椅可比例放倒扩展装载能力，全车共布置27处储物点位。
安全架构方面，车身采用星甲笼式承载结构，高强钢比例71.6%，扭转刚度达26000Nm/deg，碰撞传力路径运用三叶草泄力防护设计并设置多通道传导，6安全气囊（含前后一体式侧气帘）为全系标配。电池配备神盾安全系统，先后通过穿刺、跌落、水泡、火烧等极限项目考核。针对甲醇特性，动力系统六大核心部件均完成耐醇专项优化，整车累计经受超过200万公里、覆盖全国多种路况的耐久验证。值得一提的是，甲醇的闪点高于汽油，燃料本身具备更好的安全属性。
可靠性数据方面，吉利在甲醇电混领域已积累10万小时单体试验与2.5万小时台架验证，目前共有7万台甲醇汽车在运营，累计行驶里程突破250亿公里，单车最长行驶纪录超过180万公里。底盘采用前置前驱布局，前悬架为麦弗逊独立结构，后悬架为扭力梁非独立形式，转向配备EPS电动助力，并加入CST2.0舒适制动系统；标定环节借助AI底盘数字调校，通过模拟多地域路谱来打磨驾控质感。
