“什么时候能够购买一辆萝卜快跑，自己接单赚钱？”在百度世界2026大会现场，一场跨国直播连线把气氛推向了顶点。连线中，远在迪拜的萝卜快跑全球体验官与李彦宏实时对话，抛出了这个颇有意趣的问题。镜头里，无人车在异国街头行驶得平稳从容，体验官还向观众展示了被称作“迪拜王储同款”的座舱体验。
“从中国出发，向世界抵达。无人驾驶的‘中国方案’，正在加速驶向全球。”李彦宏如是回应。
这场大会还带来了出行服务领域的一项重磅合作：萝卜快跑与神州租车正式宣布携手，共同推出全球独一无二的无人车“自驾游”服务。该模式把自动驾驶能力嫁接进传统自驾出游场景，为文旅出行催生出一种全新业态。据悉，这项服务已率先在海南落地，并平稳运行了整整一年。
海外市场方面，作为中国无人驾驶出海的标杆，萝卜快跑的全球化布局正持续提速。截至目前，其服务网络已覆盖全球28座城市，自动驾驶累计里程突破3.5亿公里，其中全无人驾驶里程超过2.4亿公里，累计接单量超过2300万单。
分区域来看，迪拜已进入全无人商业化运营阶段；伦敦与瑞士的公开道路上，其测试车辆正在开展路测；香港则完成了全球首例右舵左行环境下的全无人驾驶测试。大会现场放映的全球化主题短片中，一位外国游客的经历颇具代表性——他在伦敦街头偶遇路测车辆后念念不忘，随后专程飞往迪拜打卡体验，中国无人车在海外的人气可见一斑。
支撑这一切的，是百度十余年间在无人驾驶技术研发与落地上的持续深耕。大会前夕，百度Apollo首次对外介绍了面向物理AI的智能体驱动全模态世界模型Apollo World。该模型将虚拟场景中的交通参与者构建为具备决策与交互能力的AI智能体，无人车由此能够在虚拟城市的任意起终点之间通行，并借助生成的虚拟场景订单，对“无限未来”进行提前验证。这套技术栈的适用范围并不局限于无人驾驶，还可延伸至机器人等更广泛的物理AI领域。目前，Apollo World已被应用于萝卜快跑的全球化测试与验证工作，为无人驾驶的规模化落地提供支撑。
