车长接近5米的中大型SUV，最小转弯半径却只有4.88米——吉利星越L PLUS把“大车好开”这件事做到了极致。这款定位中大型旗舰智混SUV的新车目前已面向全球开启预售，共推出5个版型，先享预售价15.77万元起，最高19.97万元，激光雷达、空气悬架、后轮转向等配置悉数上车。
灵活身手的背后，是同级首发的±10°后轮转向系统。配合同级独有的蟹行模式，车辆可以斜向行进，狭窄路段穿行、狭小空间挪车都不再棘手。硬指标同样经得起检验：麋鹿测试最高通过车速83.2km/h，百公里制动距离33.9米。
支撑这些数据的，是吉利最新的豪华AI数字底盘。官方介绍，其操控性能在行业内具备三年以上的代际领先优势，空气悬架的加入也让舒适与运动得以兼顾。
动力部分是这款车的一大看点。2.0TD混动高效发动机热效率达到48.41%，位居全球量产发动机第一；与之匹配的3DHT 12合1高性能电驱，WLTC工况整机效率达91%。日常用车中，拥堵路段省油、超车时从容、高速上有劲，三种需求都能满足。
星睿AI云动力2.0则让油电分配更聪明。系统可依据实时路况智能调节油电比例，综合节能效果提升10%以上，车辆越开越懂路况、越开越省油。
整车协同能力依赖两套底层系统：行业领先的GVMC3.0整车动态控制系统，以及全球首个量子级AI电子电气平台EEA4.0。后者凭借超大带宽与超低延时的平台优势，让各系统之间的联动达到毫秒级。
智驾层面，星越L PLUS搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，支持多场景一站式车位到车位D2D，任意位置一键开启、全路段自动衔接，无保护左转、环岛通行、U型弯调头等复杂场景均可从容处理。CNOA城市领航与HNOA高速领航已摆脱高精地图依赖，有图无图都能用。
泊车场景的覆盖同样细致，HPA跨层记忆泊车、FTP指尖泊车、RPA遥控泊车辅助与APA智能泊车辅助四种方案齐备，可精准适配300余种车位类型。
回溯研发历程，星越L PLUS由吉利历时3年打造，基于全新一代世界级旗舰架构CMA与新一代i-HEV智擎混动技术。物理架构、电子架构、底盘控制、热管理、智能座舱与智能辅助驾驶等底层能力被重新整合，节能、性能、智能、安全四个维度迎来系统性跃升。
市场层面，吉利已连续9年稳居中国品牌燃油车销量冠军，2026年1-10月累计销量突破96万辆。2026年4月推出的i-HEV智擎混动车型，上市短短数月便登顶中国品牌HEV车型销量第一，也为星越L PLUS的登场打下了口碑基础。
