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从数据来看，随着销量规模的上升，零跑降本能力实际上在得以增加，2024年第四季度的毛利率也达到了13.3%的水平；对比来看，小鹏汽车2024年的毛利率为14.3%，不过零跑均车单价是11.1万元，相比小鹏的…
2025-03-24 11:56
2025-03-23 23:20
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2025-03-21 18:26
2025-03-20 23:46
2025-03-20 11:52
2025-03-19 23:23
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2025-03-19 14:03
2025-03-19 09:05
2025-03-19 08:48
透过财报发现，这背后是零跑在技术架构、产品矩阵、商业模式上的三重突破，并验证了其从“烧钱换规模”向“造血式增长”的实质性跨越。零跑毛利率仍未迈过15%的生存线，同时尽管净亏损从42.2亿元收窄至28.2亿元…
2025-03-18 19:19
2025-03-18 18:55
2025-03-18 09:54
2025-03-18 04:52
2025-03-17 20:21
2025-03-17 20:03
2025-03-17 20:00
过去两年，10万到20万元价格带的消费者对智驾功能的要求不高，但今年不同了。3月11日，零跑汽车董事长朱江明告诉我们，10个客户中既有外资，也有国内的合资和自主品牌车企，“今年年底或者是明年初，这些定点的项目…
2025-03-17 18:57
2025-03-17 16:29
2025-03-17 12:55
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2025-03-17 07:53
2025-03-16 18:06
2025-03-16 11:04
2025-03-15 00:12
2025-03-14 15:56
市场区间看似锁定在紧凑级纯电SUV里竞争最激烈的10-15万元价段，却在配置上狠狠卷了一把：激光雷达、旗舰芯片、高阶智驾等等，这些原本要到中高端甚至豪华车才能见到的配置，如今零跑硬是“拉下神坛”，让15万左右…
2025-03-14 14:19
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2025-03-13 20:59
在零跑发布2024年财报，官宣实现单季度盈利的同一天，将新能源车市场又“卷”到新层次的零跑B10也开启了预售。在国内，宝骏悦也Plus相对冷门，9.38万元起的售价也容易给人低端、廉价的印象，但是改头换面到了…
2025-03-13 19:51
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