随着时代的发展，智能手机的普及率与使用频率都得到了极大的提高，尽管手机厂商一再优化手机电池的续航能力，但“手机没电”这个问题仍然令大部分消费者感到困扰，尤其是在外出行的消费者。共享充电宝的诞生正在基于用户的这一痛点而来，且一举成为继共享单车之后的共享经济新风口，市场竞争尤为激烈。
手机充电：客观存在的真实需求
众所周知，移动互联网时代，手机充电本身就是一个高频且底层的需求，不仅仅是因为手机电池本身续航能力不足，已经存在的用户习惯和当下手机应用对电池的消耗速度之快都让“能及时充电”成为一个客观存在且数量庞大的需求。据数据统计，2017年我国智能手机用户规模已达到7.8亿人，庞大的智能手机用户数量以及不断增长的良好趋势，意味着共享充电宝市场已拥有不小的潜在用户数量，前景可观。
在移动互联网大行其道的今天，智能手机已经不再是简单的通讯工具，而是更多的扮演着多媒体相机、掌上游戏机等角色，这使得手机的使用时长明显增加，耗电量也越来越快，手机充电频率从以往的“几日一充”变为“一日多充”。有调查显示，超过50%的用户会为手机每天充电2~3次甚至是3次以上。
更有权威数据说明，超过90%的用户会有“手机电量焦虑症”，即常常担心手机电量不足，电量一低就会焦虑，随时随地都想充电……而共享充电宝则很好的解决了这个问题，由此来看，共享充电宝有着庞大的市场需求。
共享充电宝赢家：铺设速度是关键
有人认为共享充电宝本质上是租借物件，但在迪信通总裁金鑫看来并非如此。金总认为，共享充电宝是在通过标准化、规模化的产品与服务来改造供应链，以更为低价、便捷的产品改变消费者的消费习惯，通过更多体验满足消费者的潜在需求，这与迪信通提出的“用体验创造价值”发展理念不谋而合。目前，迪信通与金威澎、铁达信、倍斯特等最佳充电宝供应商达成深度战略合作，双方通过整合资源，凭借权威品牌背书，充分利用迪信通及迪信云聚的线下优势共创共享充电宝新生活。
迪信通在进入4.0时代后，始终倡导门店消费场景化，而且高薪聘请国内、外知名设计与零售专家对门店进行重新规划与布局，设置咖啡休闲区、儿童乐园、黑科技专区等，致力于为消费者提供极致化体验。用户置身于这般场景会不自觉消耗更多手机电量，如此便需要通过店内共享充电宝进行充电， 而在充电的过程中不管是选择继续用手机上网还是在店内闲逛，均有机会对用户进行有效的流量转化，这便是共享充电宝对于迪信通而言一个非常核心的价值。
据了解，迪信通耕耘手机市场24年，已拥有3000多家门店的线下零售网络以及近万家线下加盟店，这些线下场所都是迪信通的充电宝租赁点，市场优势明显;同时，金威澎、铁达信、倍斯特等优质充电宝供应商的强力支援，让迪信通具备了产品先发优势。据专业人士分析，在两者相结合的情况下，迪信通的市场优势与产品优势将快速转为资本优势，再转为团队、产品及扩张优势，最终令其他企业难以望其项背。
迪信通首席运营官陈源指出：“共享经济的大船已经开启，我们需要学会借力，利用共享提升企业服务水平”。迪信通共享充电宝区别于其他家6000-8000毫安电量的充电宝，不仅容量更大，而且全部自带充电线，可兼容绝大多数消费者手机，实现快速充电的目的，不需要消费者再额外购买数据线。目前迪信通门店已正式开启共享充电宝的运营，据众多消费者反馈，效果非常不错，即用即充即还，一边享受迪信通门店的免费服务，如贴膜、饮茶等，一边充电，无需再苦苦寻找租赁柜归还充电宝。在这个时间就是金钱的时代，“能及时充电”已经成为一个客观真实存在的巨大需求。兼容性大的数据线、一万毫安容量、配合差异化的店内服务，迪信通共享充电宝无疑是行业内的一匹黑马。
不管怎样，生长于共享经济黄金时代的共享充电宝，虽然如今形式仍不明朗，但谁也无法否认其未来的发展。在经历共享单车的共享经济“教育”后，消费者已然改变其消费行为习惯。共享充电宝顺势而来，至少在用户使用心态上不必有过多的担心。总之，想要在共享充电宝领域成为赢家，最终比的还是谁能以最低的成本、最快的速度抢占足够多的使用场景。
