随着国家一系列鼓励政策的实施，包括置换与报废更新优惠，加之“双11”购物狂欢与广州车展的双重加持，年末新能源车市迎来了前所未有的销售热潮。多家新兴汽车制造商在11月份取得了单月销量新高，部分品牌甚至提前完成了年度交付任务。
为了抢占市场份额，部分车企推出了价格更为亲民、性价比更高的新车型，并改进了交付流程，有效弥补了过往在交付效率上的不足。例如，小鹏汽车凭借其新推出的入门级车型小鹏MONA，单月销量突破万辆，占整体交付量的三分之一。而小鹏P7+的上市更是引发了抢购热潮，上市12分钟内大定订单即破万，系统一度因访问量过大而瘫痪。为避免重蹈小鹏G6交付延迟的覆辙，小鹏P7+在上市后迅速批量到店，展开密集交付。
同样，深蓝汽车也推出了更具竞争力的新车S05及优惠的SL03改款车型，有效提升了销量。深蓝S07曾因生产跟不上订单进度导致交付延误，但此次深蓝汽车增加了生产班次，并对交付超期的车主进行了补偿，成功留住了订单。深蓝汽车在上月的月度交付量首次突破3万辆，其中S05车型交付量破万，标志着品牌正逐步摆脱亏损困境。
重视增程技术的造车新势力也取得了显著的销售成绩。阿维塔推出了兼具增程和纯电动力版本的新车型，单月销量首次突破万辆。而新款阿维塔11纯电和增程版即将上市，有望为品牌全年销量再添一把火。零跑汽车同样看重增程市场，上月销量首次突破4万辆，不仅提前完成了全年销量目标，还制定了更为宏伟的2025年目标，计划销量翻番至50万辆。
其他品牌如极氪、岚图也创造了单月交付量的新纪录。极氪通过推出全系车型限时权益及多重优惠措施，吸引了大量消费者购买。在整体市场格局中，理想汽车以4.87万辆的单月交付量继续领跑，但埃安汽车紧随其后，销量差距逐渐缩小。而小米汽车作为“后起之秀”，上月销量再破2万，已提前完成全年交付10万辆的目标，并向13万辆的新目标发起挑战。
