近日，一场聚焦皮卡行业未来发展的研讨沙龙在北京举行，主题为“油电混战时代，皮卡如何破局”。此次活动吸引了来自媒体、企业与研究机构的众多行业大咖，共同探讨了电动化与智能化浪潮对皮卡消费的影响，以及新能源皮卡是否会成为燃油皮卡的替代品，并分析了新能源皮卡崛起对海外市场拓展的意义。
活动中，车壹传媒联合创始人杨小林担任主持人，他引导各位嘉宾就皮卡行业的未来趋势展开深入探讨。中国汽车流通协会专家委员会专家崔东树表示，智能电动化的浪潮对皮卡的发展带来了重大利好，特别是推动了皮卡的乘用化进程。他特别指出，纯电皮卡的外放电功能为用户的使用场景拓展带来了极大的便利。
吉利雷达CEO凌世权作为新能源皮卡的积极入局者，分享了雷达纯电皮卡的设计理念与市场定位。他认为，纯电皮卡不仅仅是动力上的替代，更是解决户外用电难题的移动工具。凌世权透露，雷达纯电皮卡具备多种放电模式，可应用于无人机电池充电、露营用电等多种场景，为用户带来革命性的便捷体验。
在智能化方面，凌世权表示，对于注重穿越旅行和户外探险的皮卡用户来说，智能化能够带来更安全的驾乘体验。他强调，雷达在电动化与智能化的道路上没有犹豫，相对于乘用车，皮卡在这一领域的变革实现时间可能会更短。
中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全则从消费者角度出发，分析了纯电动皮卡的经济性。他认为，纯电动皮卡的综合使用成本远低于燃油皮卡，特别是在购车成本和用车成本方面。他特别提到，价格下探到10万元级的雷达金刚已经攻入了主流商用燃油皮卡的价格区间，再加上新能源皮卡免购置税、用电成本低等优势，使其更具市场竞争力。
然而，谷国全也指出，制约新能源皮卡发展的一个因素是消费者对其可靠性的担忧。他认为，一旦解决这一疑虑，新能源皮卡将会有一个质的飞跃和变化。
对于新能源皮卡的海外市场前景，与会嘉宾普遍持乐观态度。汽车行业专家李钢认为，吉利入局皮卡市场是一个很好的契机，雷达以纯电起步是一个大胆的尝试和创新。他建议，吉利应发挥好其成本控制能力，同时在纯电基础上考虑插混、增程等多条动力路线并举，以更稳妥地推进市场布局。
华汽研究院院长何芳同样看好新能源皮卡在海外市场的发展潜力，特别是东南亚市场。她认为，东南亚市场对中国汽车非常友好，且潜力巨大。崔东树也举例称，中国汽车正是借助在电动化、智能化领域的先发优势，近几年出口量迅速增长。
凌世权在谈到海外市场布局时表示，雷达坚持“现地化销售、现地化制造、全球设计”的思路，并根据当地市场的步伐和销量来调整出口重心。他透露，目前雷达在泰国等新能源汽车友好、皮卡需求旺盛的市场取得了不错的成绩，并正在积极推进阿联酋等中东市场的布局。
凌世权还在现场透露了雷达金刚的市场定位。他表示，雷达金刚将杀入中国85%商用皮卡所处的市场范围内，做到“油电同价”，甚至“电比油低”。他解释，金刚这个名字寓意着有力、耐用、超强，能够给用户带来保护感。
