坦克500 Hi4-Z，一款备受瞩目的新车型，已正式步入预售阶段，其预售价定为37.98万元。作为Hi4-Z家族的首发车款，它不仅完美诠释了泛越野概念的终极形态，更以其实力彰显了“一定红”的壮志豪言。
Hi4-Z架构的坦克500，无疑是当前泛越野领域的佼佼者。超长续航、超高能效、超强性能，每一项都成为了它的金字招牌。其中，超长续航更是Hi4-Z的一大亮点，这得益于其内置的59.05kWh大容量电池，足以满足日常通勤的用电需求。
如此大的电池容量，离不开Hi4-Z的高密度电池设计，更离不开其全解耦电四驱架构的优势。相比传统的Hi4-T架构，Hi4-Z取消了中间传动轴，为电池腾出了更多空间。同时，Hi4-Z在前轴新增了一个大功率电机，并通过高度集成的设计，将大功率电机和3档DHT变速箱的模块长度缩短了20%，进一步节省了空间。
在能效方面，Hi4-Z同样表现出色。其搭载的3档DHT变速箱拥有35项设计专利，能够实现复杂且精密的功率分流，让发动机始终保持在高效区间运行。Hi4-Z还采用了一套智能的能量管理策略，包括预测性能量管理、能量回收以及热管理等，使得整个系统具有学习能力，越开越省油。
而在性能方面，Hi4-Z更是堪称强悍。其零百加速时间仅为4.6秒，这得益于其搭载的3.0T大功率发动机和电混系统的前后大功率电机，综合功率高达715kW，扭矩更是达到了1375N·m。这样的动力表现，让坦克500 Hi4-Z在泛越野领域中独树一帜。
Hi4-Z的四驱表现也同样出色。其低速四驱模式下，通过1挡低速挡可实现最大37500N的牵引力；高速四驱模式下，则可通过功率分流支持67%的长时间持续爬坡。配合智能扭矩矢量控制系统，Hi4-Z可实现前后轴0-100的扭矩分配以及左右车轮的扭矩分配，相当于电子层面的三把锁，越野性能十分强悍。
坦克500 Hi4-Z的预售，无疑为泛越野领域注入了新的活力。其超长续航、超高能效、超强性能的表现，不仅满足了日常通勤的需求，更在户外越野场景中展现出了不凡的实力。相信在Hi4-Z平台的加持下，坦克500将凭借其不俗的产品力，成为市场上的一颗璀璨明星。
