在新能源汽车领域的领航者比亚迪,于2025年初再次发力,将矛头指向了MPV市场。1月8日,比亚迪正式推出了其最新力作——中大型插电式混合动力MPV“夏”。这款新车推出了四款不同配置,提供CLTC工况下100公里和180公里两种纯电续航里程,价格区间锁定在24.98万元至30.98万元之间。
比亚迪方面表示,“夏”的问世,意在解决传统MPV用户面临的诸多痛点。首先,针对MPV车型智能化程度不足的问题,“夏”搭载了比亚迪自主研发的5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统,全车配备29个传感器,包括高精度毫米波雷达、超声波雷达以及高清摄像头,实现了高快领航、拨杆变道等多项智能驾驶辅助功能,开启了智驾MPV的新篇章。
其次,针对传统MPV智能网联化缺失的难题,“夏”配备了DiLink 150智能座舱,支持三屏联动娱乐、智能语音多车互联、手柄游戏及AR眼镜应用,并首次引入了DiSound音响系统,配备28个扬声器和32个独立音频通道,结合车载影院级显示屏,为用户带来前所未有的视听享受。
针对MPV车型普遍存在的油耗高、续航短、动力弱的问题,“夏”作为搭载比亚迪第五代DM技术的车型,配备了插混专用1.5T高效发动机、EHS200电混系统及插混专用功率型刀片电池,综合续航里程高达1060公里,NEDC百公里亏电油耗仅为5.3升,电动机最大功率达到200千瓦,完美解决了用户的续航焦虑。
针对MPV车身长、停车难的问题,“夏”还配备了全场景智能泊车辅助系统,包括遥控泊车、自动泊车等功能,进一步提升了用户的用车便利性。
“夏”的上市,标志着比亚迪在中大型MPV市场的进一步发力。此前,比亚迪仅在腾势品牌下推出了中大型MPV车型腾势D9。此次“夏”以更具竞争力的价格入市,有望进一步扩大比亚迪在MPV市场的份额。尽管2024年国内MPV市场整体出现下滑,但新能源MPV市场却逆势上扬,同比增长55.6%。多家车企都在加码中大型新能源MPV市场,然而市场上价格多集中在30万元以上,25万元至30万元区间存在较大的市场空间。“夏”的推出,正是为了填补这一价格段的市场空白。
“随着MPV市场由二胎、三胎政策带来的爆发式增长趋于平稳,生产商开始更加注重产品的性价比。‘夏’的价格相对亲民,具有一定的市场潜力。”乘联会秘书长崔东树对此表示。
值得注意的是,“夏”不仅将目标锁定在中大型MPV市场,还直指中大型SUV市场。比亚迪指出,“夏”相比中大型SUV更能满足中国高端品质家庭的出行需求,并将重塑中大型MPV和中大型SUV的价值标杆。
“夏”的上市,或将为比亚迪的销量增长注入新的动力。2024年,比亚迪乘用车销量达到425万辆,同比增长41.1%。其中,比亚迪王朝网累计销售209.8万辆,同比增长40.7%;海洋网销售194.7万辆,同比增长40.8%。两者合计销量占比亚迪整体销量的95%。