在近期对全球汽车市场“内卷”现象的深度剖析中，沃尔沃汽车集团高层袁小林表达了他的独到见解。他认为，良性竞争应基于实力的自然筛选，而当前市场中的“卷”文化，却导致了低质驱逐优质、短视行为频现的恶性循环。
回顾2024年的国内豪华汽车市场，无一车企能轻松过关。据中国汽车流通协会数据，去年12月，豪华车销量同比下滑8%，市场占比跌至10.9%，较上一年度减少了2.5个百分点。这一数据反映出市场空间的紧缩，迫使部分车企采取极端策略，打破了原有的平衡，步入了“死亡螺旋”的困境。
袁小林指出，“卷”文化将整个行业拖入了恶性竞争的深渊，这种趋势难以为继。但他也强调，混乱终将归于有序，这是不变的规律，车企应坚信并遵循这一规律。在他看来，车企要想在市场中立足并前行，就必须在保持质量和韧性的基础上“活下去”。
以沃尔沃为例，2024年其全球销量达到76.3万辆，同比增长8%，创下历史新高。在中国市场，沃尔沃销量为15.6万辆，在传统豪华品牌中排名第五，市占率6.4%，较上一年度提升了一位。尤为沃尔沃的核心利润率保持稳定，袁小林认为，盈利是商业组织在任何时期，特别是在当前寒冬中的根本责任，必须注重经营的可持续性。
除了业绩的稳健增长，沃尔沃还致力于品牌价值的提升，其核心价值在于“安全”。2024年，沃尔沃通过AED道路使者联盟、小红马公益安全教育等项目，强化了“安全感”的品牌形象。这些举措不仅提升了品牌认知度，还带动了考虑度和溢价支付意愿的增长，过去三年年均涨幅分别达到19%、4%和1.7%，在传统豪华品牌中增速居首。
沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫表示，2024年是沃尔沃“站稳脚跟”的一年，而2025年将是“全力出击”的一年。沃尔沃将全面加速新能源战略，通过覆盖燃油、插混和纯电市场的“七剑下天山”产品布局，迎接市场的挑战。
在纯电领域，沃尔沃将推出EX90、ES90和EX30 Cross Country三款新车；插混领域则有一款基于全新SMA架构的超级混动SUV面世。经典车型如XC90、XC60和S90等，也将在设计和智能座舱方面进行全面升级。
袁小林总结道，沃尔沃在2024年持续推进电气化转型，新能源车型销量同比增长33%。展望2025年，他期待在多款新车型的助力下，沃尔沃能够迎来属于自己的市场春天。
