电动汽车与传统汽车在安全领域的对比探讨，引发了广泛关注。尽管两者在基础形态上——即作为交通工具，以轮子驱动行驶——存在共性，但在安全设计的细节上，却展现出截然不同的考量。
首先，从安全标准的遵循来看，无论是电动汽车还是传统燃油车，都必须严格遵守各国的安全法规。例如，中国的GB 11551、美洲的FMVSS 208以及欧洲的ECE R94/R95等标准，均对正面和侧面碰撞中的乘员伤害指标提出了明确要求。这意味着，无论是电动车的动力电池还是燃油车的油箱，在碰撞中都必须确保不会引发灾难性后果。
在主动安全与被动安全配置上，电动汽车与传统汽车同样遵循相同的安全标准。ABS防抱死制动系统、ESC车身稳定控制系统等主动安全配置，在紧急情况下能有效防止车辆失控，无论动力类型如何，这些系统的工作原理和效果均保持一致。同时，安全带预张紧器、限力器以及多级气囊等被动安全装置，也均按照统一的安全标准进行设计。
然而，在深入探究两者安全设计的差异时，我们不难发现，动力系统和能量载体的不同是导致这些差异的关键因素。传统燃油车在碰撞中主要面临的是油箱泄漏引发的火灾风险，而电动汽车则主要担忧的是动力电池的热失控问题。燃油车通过防爆防漏设计来降低油箱破裂的风险，而电动车则需要通过复杂的电池管理系统来预防电芯短路起火。
两者在事故断电机制上也存在显著差异。燃油车在碰撞时通过切断燃油泵电路使发动机熄火，而电动车则需要迅速断开动力电池与高压回路的连接，以防止电弧或短路起火。这一差异反映了两者在能源供给方式上的根本不同。
电动车的动力电池通常体积庞大且质量较重，这使得电动车在设计和制造上需要特别考虑电池布置与车辆结构的关系。主流电动车多采用平板状电池包安装在车底，这样做虽然降低了车辆重心、提高了空间利用率，但同时也增加了电池在碰撞中受到冲击的风险。因此，电动车在底部护板加强、车身加强件布置等方面进行了更多优化，以确保电池在各种碰撞下都能得到充分的保护。
电动汽车与传统汽车在安全设计上既有共性也有差异。这些差异主要源于动力系统和能量载体的不同，以及由此带来的事故风险和处理机制的差异。然而，随着技术的不断进步和安全标准的不断提高，我们有理由相信，未来无论是电动车还是燃油车，都将在安全性上取得更大的提升。
