凯迪拉克近日通过外媒motor1透露了一项重要信息，其高性能汽车部门的总工程师托尼·罗马在知名汽车节目《杰·莱诺的车库》中明确表示，凯迪拉克并未计划在美国每年生产超过250辆的Celestiq电动轿车。罗马强调，这款车型的产量将维持在极低的水平，具体数字虽未公开，但可以确定的是，其产量将以百计，而非千计。
Celestiq作为一款手工精心打造的电动轿车，其售价高达34万美元，这一价格定位也注定了它的小众市场定位。消费者在购买前，甚至需要花费数周乃至数月的时间来定制最终的设计方案，这样的生产流程显然无法支持大规模的生产计划。因此，凯迪拉克对于Celestiq的生产策略，与其大型SUV凯雷德截然不同。
凯迪拉克将Celestiq视为挑战劳斯莱斯和宾利等豪华品牌的旗舰车型。早在两年半前，凯迪拉克就已经展示了Celestiq的量产版本，这款车型以其流畅的设计和超过三排座SUV凯雷德的轴距，彰显了其豪华轿车的身份。Celestiq基于通用的奥特能平台研发，搭载了双电机系统，预计能够提供高达650马力的强劲动力。
作为一款售价高达34万美元（约合245.1万元人民币）的豪华电动轿车，Celestiq在配置上同样不遗余力。它配备了空气悬挂、四轮转向等先进技术，同时还拥有四象限可调光的全景天窗、贯穿车厢的高清显示屏、38个扬声器的音响系统以及加热扶手等一系列豪华装备。这些配置无疑进一步提升了Celestiq的豪华感和驾驶体验。
凯迪拉克Celestiq的问世，不仅展示了凯迪拉克在豪华电动轿车领域的雄心壮志，也体现了其对品质和细节的极致追求。虽然产量有限，但每一辆Celestiq都将是手工打造的精品，为追求极致豪华的消费者提供独一无二的驾驶体验。
