近期，汽车市场迎来新一轮的销量揭晓，各大车企纷纷亮出了4月份的业绩成绩单，展现出一幅幅生动的市场竞争画卷。传统巨头与新兴势力各显神通，共同描绘出汽车行业的多元化发展路径。
在传统车企阵营中，比亚迪无疑是最为耀眼的明星。4月份，比亚迪以惊人的380,089辆新车销量，刷新了历史同期纪录，不仅在国内市场持续领跑，海外销量也达到了78,700辆，显示出其强大的全球布局能力。比亚迪旗下的多个品牌系列，如王朝、海洋网、方程豹、腾势和仰望等，均实现了不俗的销售业绩，为比亚迪迈向2025年全球550万台销量目标奠定了坚实基础。
上汽集团同样表现出色，旗下多个品牌协同作战，共同推动了销量的稳步增长。上汽大众4月份销量接近83,000辆，同比增长5.9%，新能源产品线的持续扩容为其增添了新的增长动力。上汽乘用车（荣威、MG）4月份零售量达到67,898辆，同比增长显著；智己汽车则以4,366辆的交付量，实现了55%的同比增长，展现出强劲的市场潜力。
吉利汽车同样不甘示弱，4月份乘用车销量达到234,112辆，同比增长53%，新能源销量占比更是高达54%，单月销量和渗透率均创历史新高。在全球化布局方面，吉利4月份海外出口销量达到24,133辆，进一步巩固了其国际市场的地位。吉利银河品牌和极氪科技集团等子品牌的优异表现，也为吉利汽车的整体销量增长贡献了重要力量。
奇瑞集团同样交出了亮眼的成绩单。4月份，奇瑞集团共销售汽车200,760辆，同比增长10.3%。其中，新能源汽车销售表现尤为突出，销量达到61,000辆，同比增长85.5%。在出口领域，奇瑞集团继续领跑中国车企，4月份出口量达到88,000辆。从1月至4月，奇瑞集团累计销售汽车突破82万辆，同比增长15.3%，累计出口汽车343,203辆，新能源汽车累计销量达224,629辆，同比增长高达140.7%。
在新兴势力阵营中，新势力品牌同样展现出了强劲的增长势头。零跑汽车4月份交付量达到41,039辆，同比增长172%。其全新纯电动SUV零跑B10的上市，以及零跑B01的盲订开启，为零跑汽车的销量增长注入了新的活力。小鹏汽车同样表现出色，4月份交付量达到35,045辆，同比增长273%。小鹏X9的上市，为新车型阵容增添了新的力量，推动了销量的进一步提升。
理想汽车4月份交付新车33,939辆，同比增长31.6%。尽管面临激烈的市场竞争，但理想汽车依然保持了稳健的增长态势。随着理想L系列智能焕新版的即将上市，理想汽车有望在未来实现更加出色的销售业绩。蔚来汽车同样表现出色，4月份交付新车23,900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。蔚来推出的购车优惠政策对销量提升起到了积极作用，同时，萤火虫首款车型的上市也进一步丰富了蔚来汽车的产品线。
然而，并非所有新势力品牌都一帆风顺。小米汽车4月份交付量出现下滑，但随着第二款车型小米YU7的即将上市，小米汽车有望在未来实现销量的反弹。
