豪华轿车市场迎来新变革，享界S9增程版以其全能表现震撼登场，仅在上市三日内，大订数量便突破了5200台大关，成为市场中的一颗璀璨新星。这款中国豪华轿车的崛起，无疑为传统德系品牌带来了不小的挑战。
以往，消费者若想拥有底盘表现出色的豪华车型，目光往往聚焦于德系品牌。然而，享界S9增程版的问世，为消费者提供了全新的选择。据悉，这款豪华轿车历经十亿资金的投入，六大核心升级，以30.98万元的起售价，将豪华体验门槛进一步拉低。与同级别传统燃油豪华车型相比，其性价比优势显著，令人难以抗拒。
享界S9增程版的实力究竟如何？近日，权威媒体在封闭场地内对其进行了专业测试。在麋鹿测试、绕桩测试、减速带挑战以及赛道体验等复杂场景中，享界S9增程版均展现出了惊人的驾控与舒适性。特别是在跑山场景横评中，其轻松应对大曲率弯道，为乘客带来平稳舒适的乘坐体验，让人印象深刻。
那么，享界S9增程版究竟凭借何种黑科技，实现了如此出色的表现？结合最新公布的视频资料，我们得以一窥其奥秘。在硬件方面，新车搭载了前双叉臂后多连杆独立悬架，标配智能空簧和连续可变阻尼减振器。软件方面，则集成了“鹰眼”道路预瞄系统、HUAWEIXMOTION智能车身协同控制、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制等先进技术。软硬件的协同工作，使得享界S9增程版拥有了卓越的路面适应性，驾控与舒适性并存。
面对减速带等复杂路况，享界S9增程版的车身高度最大调节范围可达50mm，配合10ms的阻尼调节频率，有效降低了过坎冲击度，提升了平顺性。同时，自适应防滑控制ASM能够精准识别前轮过减速带的情况，将能量回收扭矩转移至前轴，避免后轮打滑，确保整车减速度的一致性。无论是光滑路面、粗糙路面还是崎岖路面，享界S9增程版都能为乘客提供舒适的驾乘体验。
在山路弯道测试中，享界S9增程版同样表现出色。经过德系大师全新调校的华为途灵平台，赋予了新车出色的底盘支撑性和车辆操稳性。连续变道时，车身依然保持稳定。享界S9增程版采用了“华为首创主客观调校法”，全面覆盖17种路况，操控灵敏度和转向舒适度均得到显著提升，冲击感大幅降低。
享界S9增程版还搭载了华为雪鸮智能增程系统和HUAWEI ADS 3.3等一系列黑科技。华为雪鸮智能增程系统通过振动抑制算法和静音控制算法，将增程器的振动控制在极低水平，配合全栈式静音设计，实现日常无感发电和启停。而HUAWEI ADS 3.3则包含了30个感知硬件和4个激光雷达，结合全向立体融合感知系统和端到端网络架构，实现车位到车位全场景贯通，增强了自动紧急转向系统的适应性，面对复杂路况更加游刃有余。
