近日，一场由奇瑞高管针对吉利新车的负面评价引发的风波在汽车行业内掀起了轩然大波。尽管双方高层已迅速介入并达成和解，但此事无疑暴露了当前汽车市场日益加剧的竞争态势。
事件的起因是奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞，在其社交媒体账号上，对吉利银河星耀8车型发表了诸如“烂车一台”等尖锐批评。这些言论迅速在网络上发酵，引发广泛关注。随后，姚飞解散了相关群组并设置了账号私密状态。
面对舆论风波，奇瑞股份执行副总裁李学用迅速作出回应。他表示，奇瑞公司严禁员工发表对友商产品的不当言论，此次事件中的言论显然违反了公司相关规定。奇瑞对此事高度重视，已对相关责任人进行了严肃处理，并停止了其一切工作。李学用的表态体现了奇瑞公司对规范市场竞争行为的决心。
回顾奇瑞汽车董事长尹同跃在重庆汽车论坛上的发言，他强调了中国自主品牌应规范行为、文明竞争的重要性。他指出，真正的竞争应体现在工程师之间的技术对决上，而非其他非技术因素。
姚飞，这位引发风波的高管，在加入奇瑞前曾在长城汽车旗下欧拉品牌担任要职。他在欧拉品牌期间，通过一系列市场营销策略，成功推动了品牌销量的显著增长。加盟奇瑞后，姚飞主要负责新能源产品的市场营销与用户运营，尤其在奇瑞风云序列的推广上发挥了重要作用。他强调技术创新和品质保障对品牌价值提升的重要性，反对单纯依赖低价策略。
然而，在当前国内汽车市场愈发激烈的竞争环境下，奇瑞虽然在新能源领域持续发力，但面对吉利等传统车企在新能源车方面的强劲竞争力，其车型表现相对平淡。双方在混动细分市场的竞争尤为激烈。此次高管的言语失态，某种程度上反映了奇瑞汽车在新能源领域面临的压力。
值得注意的是，奇瑞风云A9作为插电式混动中大型轿车，即将在今年第二季度上市。而吉利银河星耀8作为其直接竞争对手，在十万元级价格区间内展现出了强大的竞争力。从销量数据上看，1-4月吉利新能源车零售销量几乎是奇瑞的三倍，两者的差距在进一步扩大。
此次风波虽然由个人言论引发，但背后折射出的是汽车市场日益激烈的竞争态势以及企业在新能源领域面临的巨大挑战。奇瑞汽车作为自主品牌的一员，如何在竞争中保持冷静、规范行为，将是其未来发展的关键所在。
