近期，商用车市场的产销数据揭示了行业发展的最新动向。数据显示，2025年4月，货车领域的表现尤为引人注目。该月，货车产销分别达到31.7万辆和32.3万辆，尽管环比有所下滑，分别下降了16.8%和18.2%，但同比却实现了正增长，增幅分别为1.5%和3.2%。
具体到货车细分品类，各类车型的表现呈现分化。重型货车销量达到8.8万辆，环比下降21.4%，但同比增长6.5%；中型货车销量则为1.2万辆，环比增长19.9%，同比下降4.1%；轻型货车销量表现稳健，达到18.2万辆，环比下降19.4%，同比增长14.7%；而微型货车销量4.1万辆，环比下降13.2%，同比下降幅度较大，达到30.7%。
与此同时，客车市场的表现相对平稳。4月份，客车产销均为4.5万辆，环比分别下降9.9%和16.1%，同比则分别微降0.2%和0.6%。从品类来看，大中型客车销量0.8万辆，环比下降18.1%，同比下降19.3%；轻型客车销量3.6万辆，环比下降15.6%，但同比增长5.2%。
回顾2025年前四个月，商用车市场整体呈现增长态势。累计产销分别达到141万辆和141.8万辆，同比分别增长4.1%和2%。其中，货车累计产销124.2万辆和124.9万辆，同比分别增长3.9%和1.4%。轻型货车表现最为突出，销量达到70.7万辆，同比增长8.9%；而重型、中型和微型货车销量则分别呈现不同程度的同比变化。
在出口和内销方面，商用车市场也呈现出不同趋势。4月份，国内商用车销量达到28.1万辆，环比下降19.9%，同比下降0.6%；而出口销量则达到8.6万辆，环比下降10.9%，同比增长15.3%。前四个月，国内商用车销量累计109.1万辆，同比下降1%；出口销量累计32.7万辆，同比增长13.7%。
新能源商用车市场成为亮点。4月份，新能源商用车国内销量达到7万辆，环比下降0.6%，但同比增长高达67%，占国内商用车销量的比例达到24.7%。前四个月，新能源商用车国内销量累计21.9万辆，同比增长54.1%，占比达到20%。这一数据表明，新能源商用车正在逐渐成为市场的重要组成部分。
总体来看，商用车市场在2025年展现出复杂多变的发展态势。货车和客车市场的不同表现，以及新能源商用车市场的快速增长，都为行业带来了新的机遇和挑战。
