近期，商务部公布的数据显示，自2024年启动的汽车以旧换新政策已取得了显著成效，累计补贴申请量成功跨越千万大关。
具体来看，截至2025年5月11日，本年度汽车以旧换新补贴申请量达到了322.5万份，其中，通过报废旧车并购买新车的申请量为103.5万份，而选择置换新车的申请量则高达219万份。这一政策不仅推动了汽车消费的持续增长，还促进了绿色转型和资源循环利用。
从汽车消费市场来看，国内乘用车零售量呈现出稳步回升的态势。据统计，2025年1至4月，国内乘用车零售量达到了691.8万辆，与去年同期相比增长了9%。商务大数据的监测结果也显示，4月份重点监测零售企业的汽车类销售额实现了1.9%的同比增长。
绿色智能消费新品在汽车市场中备受消费者青睐。自2025年以来，在汽车以旧换新的过程中，新能源汽车的占比已经超过了53%。数据显示，1至4月，新能源乘用车累计零售量为334.2万辆，同比增长了37%，市场渗透率更是达到了48.4%，相较于2024年全年，提升了0.8个百分点。
在资源循环利用方面，政策也取得了积极成果。据统计，2025年1至4月，报废汽车的回收量达到了276.7万辆，与去年同期相比增长了65%。这一数据不仅反映了政策在推动资源循环利用方面的有效性，也体现了消费者对于环保理念的逐渐接受和认可。
随着汽车以旧换新政策的深入推进，越来越多的消费者开始关注并参与到这一环保行动中来。他们不仅通过报废或置换旧车来享受政策补贴，还积极选择新能源汽车等绿色智能产品，为推动汽车市场的绿色转型和可持续发展贡献了自己的力量。
同时，政策的实施也促进了汽车产业的升级和转型。为了迎合消费者对绿色智能产品的需求，汽车企业纷纷加大研发投入，推出更多符合环保标准的新能源汽车和智能化产品。这不仅提升了企业的市场竞争力，也为消费者提供了更多样化、更高品质的汽车选择。
总体来看，汽车以旧换新政策在推动汽车消费增长、促进绿色转型和资源循环利用等方面取得了显著成效。未来，随着政策的不断完善和市场的进一步发展，相信这一政策将继续为汽车市场的繁荣和可持续发展注入新的活力。
