近期，国内汽车市场掀起了一场价格战风暴，众多新上市的车型纷纷以惊人的低价入市，尤其是B级车领域，价格下探至A级车水平，这一趋势加剧了车企间的竞争态势。
在这场激烈的市场竞争中，小鹏汽车的新车型MONA M03自上市以来便备受瞩目。一位知名博主近日发表文章指出，M03在市场中遭遇了众多“模仿者”，但这些车型的销售表现远不及M03。根据博主提供的销售数据，在4月21日至5月11日期间，小鹏M03的销量达到了7367辆，稳居10-20万价格区间纯电轿车销量榜首，而同期日产N7的销量仅为693辆。
博主在文章中特别用红框标出了小鹏M03和日产N7两款车型，暗示了那些试图“蹭热度”的车型身份。对此，小鹏汽车副总裁托马斯电火车在转发博文时表示，作为爆款车型，M03必然会受到同行的关注和竞争，但真正的竞争在于品牌、产品力、自研实力以及智能化水平。
东风日产新能源总经理王骞对小鹏副总裁的言论作出了回应。他表示，近期网络上关于N7与某同城品牌对比的内容确实很多，引起了广泛关注。王骞强调，10-20万价格的纯电轿车市场虽然容量有限，但竞争并不充分，消费者对于理想的纯电家轿有着强烈需求。因此，N7在设计时采用了极简的SKU策略，并将原本定价在15-20万的家轿价格下拉至10-15万区间。
王骞还透露，日产N7即将公布大定锁单数量，越来越多的消费者正在认识和选择N7。他相信，随着N7的大规模交付，纯电家轿市场将迎来更大的发展空间。
在这场由价格战引发的市场博弈中，小鹏M03和日产N7无疑成为了焦点。两款车型各自拥有独特的优势和策略，未来的市场表现值得期待。
