新能源二手车市场正经历着显著的增长，伴随着新能源汽车销量的持续攀升，二手市场上的新能源车数量也随之增加。最新的数据显示，今年一季度，新能源二手车的渗透率达到了三年来的最高点。
据乘联分会秘书长崔东树透露，2025年一季度，全国二手车交易量累计达到461万台，同比微增0.2%，但交易额却下降了3.4%，达到3032亿元。值得注意的是，新能源二手车在这一期间的表现尤为亮眼，3月的渗透率达到了8.7%，创下了三年新高。相比之下，2022年底时，这一数字仅为3.6%，而到了2024年，渗透率已提升至8.4%。
从车龄结构来看，新能源二手车市场正呈现年轻化的趋势。2025年一季度，使用年限在2年以下的新能源二手车占比达到了29.4%，较去年同期有所提升。同时，使用年限在2至4年的车型占比43.6%，也呈现出显著增长。而使用年限在4年以上的车型占比则相对稳定或略有下降。
价格方面，新能源二手车市场同样表现出积极的态势。尤其是8万至15万元价格区间的车型，交易量大幅提升。随着报废更新和以旧换新政策的推动，3万元以下的老旧新能源二手车销量也有所增加。然而，尽管市场活跃度提升，新能源车的三年保值率总体仍处于较低水平，这与其作为耐用消费品且没有车购税的特性有关。
崔东树还指出，今年以来，各品牌、厂商在经历价格调整后，已找到了新的市场定位，竞争格局也逐渐恢复有序。但与此同时，混动车市场的竞争依然激烈，平价新车对消费者的吸引力持续增强。例如，比亚迪汉等主流车型的降价，就对插电混动细分市场的平均保值率产生了一定影响。
在华南地区，新能源二手车的交易量增长尤为显著。广佛地区的一些大型二手车交易市场及经销商表示，今年以来，新能源二手车的交易量有了明显提升。以宝利捷旧车交易市场为例，五一期间的成交量中，新能源二手车占比高达38.2%，较去年同期提升了15个百分点，整体二手车交易量也因此同比增长了23.6%。
特斯拉是新能源二手车市场中的热门品牌之一。据千里发名车汇的销售经理介绍，近几个月来，特斯拉Model Y和Model 3的成交量均超过了10台。蔚来ES6、极氪001、小鹏G9、腾势D9、比亚迪汉、宋L、宋Pro、问界M5等车型也在市场上备受关注。与新车相比，这些二手车型在价格上更具优势。例如，上牌刚满一年的问界M5报价仅为18万元左右，而使用不到一年的比亚迪宋Pro售价也不到9万元。
随着新能源车市场的持续高速增长和价格的逐步稳定，新能源二手车市场的发展潜力巨大。未来，这一市场有望迎来更加繁荣的景象。
