随着新能源汽车市场的蓬勃发展，新能源二手车市场也迎来了显著的增长。最新数据显示，今年一季度，新能源二手车的渗透率达到了三年来的最高峰，具体数值为8.7%。
根据乘联会分会秘书长崔东树的透露，2025年一季度，全国二手车总交易量达到461万台，同比微增0.2%，但交易额下降了3.4%，至3032亿元。尽管整体二手车市场表现平稳，但新能源二手车市场却呈现出强劲的增长态势。与2022年底的3.6%渗透率相比，新能源二手车在短短两年内实现了显著跃升，2023年底达到6.7%，而到了2024年底，这一比例已攀升至8.4%。
值得注意的是，新能源二手车市场中，低龄车辆的比例正在不断增加。今年一季度，使用年限在2年以下的新能源二手车占比达到29.4%，较去年同期有所提升。同时，使用年限在2至4年的车辆占比43.6%，也呈现出较大的增长趋势。相比之下，使用年限在4年以上的车辆占比则相对较低，且保持稳定。
在价格方面，新能源二手车市场也呈现出明显的提升趋势。尤其是8万至15万元价格区间的车型，交易量大幅提升。随着报废更新和以旧换新政策的推动，3万元以下的老旧新能源二手车销量也有所增加。这一趋势反映出消费者对新能源二手车价值的逐渐认可。
崔东树指出，经过年初的价格调整后，各品牌和厂商已找到新的市场定位，竞争格局也恢复到相对有序的状态。然而，目前新能源车的三年保值率总体仍处于较低水平。这主要是由于新能源车作为耐用消费品，且没有车购税等附加成本，因此其保值效果明显低于燃油车。
在华南地区，新能源二手车的交易量同样呈现出显著增长。广佛地区的一些大型二手车交易市场和经销商表示，今年以来新能源二手车的交易量有明显提升。以宝利捷旧车交易市场为例，五一期间新能源二手车的占比高达38.2%，较去年同期提升了15个百分点。这一增长趋势也带动了市场整体二手车交易量的提升。
在新能源二手车市场中，特斯拉、蔚来、极氪、小鹏等品牌成为热门选择。这些品牌的车型在二手市场上具有较高的认可度和竞争力。以特斯拉为例，某二手车销售经理表示，近几个月来特斯拉Model Y和Model 3的成交量均超过10台。像蔚来ES6、极氪001等车型也受到消费者的青睐。
在价格方面，新能源二手车相比新车具有明显优势。例如，上牌刚满一年的鸿蒙智行问界M5增程Max RS四驱高阶智驾版报价仅为18万元左右，而使用不到一年的比亚迪宋Pro新能源车型售价也不到9万元。这些价格优势使得新能源二手车成为消费者的热门选择。
崔东树认为，随着新能源车市场的持续增长和价格逐步稳定，新能源二手车市场的发展潜力巨大。未来，随着消费者对新能源二手车价值的进一步认可和政策支持的加强，新能源二手车市场有望迎来更加繁荣的发展。
