近日，奔驰CLA猎装版的测试车型在公众面前亮相，尽管车尾部分依旧被厚重的伪装覆盖，但车身的整体轮廓已经清晰可见。这款车型不仅继承了奔驰CLA系列一贯的低趴轿跑风格，还融合了旅行车的实用特性，预示着它将是一款集美观与实用于一身的车型。
从外观上看，新一代CLA猎装版的前脸设计依旧沿用了四门CLA轿车的设计语言，车头呈现出低矮且向下延展的造型，全新的灯光设计尤为抢眼。纤细的头灯内部配备了星形LED灯带，这一独特的设计元素无疑提升了车辆的辨识度和视觉冲击力。门把手采用了与车身齐平的设计，这一细节的改变不仅提升了美观度，还有助于改善空气动力性能。
车身侧面，CLA猎装版保留了猎装车特有的延展车顶线条，线条流畅地过渡到短促而陡峭的车尾。尾窗的设计似乎比以往更加紧凑，暗示着车尾倾角可能更加倾斜。全新的尾灯设计采用了椭圆状的LED元素，而后备厢盖则有所加宽，这一改变无疑将提升装载的便利性。
内饰方面，新款CLA猎装版预计将与轿车版本保持高度一致。内饰的亮点在于MBUX超级屏，它由10.25英寸的仪表盘和14英寸的中控屏组成，高配车型还可选装14英寸的副驾娱乐屏。这套最新的MB.OS信息娱乐系统集成了AI智能语音操作功能，融合了微软与谷歌的AI技术，能够实现与乘客的复杂对话。系统还整合了Google地图，能够自动规划充电站点，并支持OTA升级，为用户带来更加便捷和智能的用车体验。
在空间方面，得益于车顶线条的加长延伸，新款CLA猎装版为后排乘客提供了更加宽敞的头部空间。与轿车相比，后备厢的容积也有所增加，进一步提升了车辆的实用性。无论是家庭出行还是长途旅行，都能轻松应对。
动力系统方面，新款CLA猎装版基于奔驰全新的MMA平台打造。这个平台主要为电动车设计，强调高效性能，同时兼容混动与内燃机版本。纯电版CLA猎装版将提供两种动力配置：250+版本采用后轮驱动，最高功率可达200千瓦；350 4MATIC版本则采用四轮驱动，最高功率可达260千瓦。两款车型均搭载了容量为85千瓦时的三元锂电池，采用新一代电池技术，实现了更高的能量密度和更长的续航里程。新车还支持最高320千瓦的直流快充，仅需10分钟即可补充约325公里的续航里程。
除了纯电动版本外，奔驰CLA猎装版还将推出轻度混合动力的燃油版本。这款车型搭载了1.5升涡轮增压汽油发动机（M 252），并配备了48伏电机。电机集成在双离合变速箱中，在低负载情况下可实现20千瓦的纯电驱动，并具备最高100公里/小时的电动滑行功能，从而进一步降低油耗。混动系统将提供三种动力输出版本，并可选配前驱或四驱车型，以满足不同消费者的需求。
