本田公司近日对纯电动汽车（EV）战略进行了重大调整。原本计划至2030年投资10万亿日元用于纯电动汽车和软件开发，现缩减至7万亿日元。此次调整反映了本田对当前市场动态的灵活应对。
本田强调，其首要任务是推动环境友好与安全技术的发展，致力于在2050年实现所有产品和公司活动的碳中和，并力求实现零交通事故死亡的目标。为了实现这些宏伟蓝图，本田正重新评估其动力总成组合，包括EVs和HEVs。
在智能技术方面，本田将独立开发下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）作为核心驱动力。该系统旨在全程协助驾驶员进行车辆操作，如加速和转向。本田计划将这一创新技术应用于2027年在北美和日本推出的多款关键车型中。
针对电动汽车市场近期的放缓趋势，本田调整了产品发布计划。预计到2030年，其全球电动汽车的销售比例将低于先前设定的30%目标。与此同时，混合动力车型的市场需求持续高涨，因此本田将下一代混合动力车型定位为电动汽车普及过渡期间的关键角色，并计划进一步丰富混合动力车型阵容。
为了提升混合动力车型的成本竞争力，本田正致力于降低电池、电机等关键部件的成本。目标是与2018年推出的车型相比，下一代混合动力系统的成本降低50%以上；与2023年推出的车型相比，成本降低30%以上。本田计划在2027年至2030年间，全球推出13款新一代混合动力汽车，以满足市场不断增长的需求。
在中国市场，本田在电动化和智能技术应用方面的进展尤为迅速。本田将与自动驾驶技术初创公司Momenta Global Limited合作，共同开发针对中国路况优化的下一代ADAS，并将其应用于本田未来在中国推出的所有车型。
本田还推出了新的汽车标志“H标志”，该标志不仅将用于电动汽车，还将应用于主要的混合动力汽车模型，从2027年及以后推出的新一代车型开始启用。这一举措标志着本田汽车业务的转型，象征着公司对未来发展的坚定信心。
通过稳步执行这一系列战略调整，本田旨在到2030年将汽车总销量提升至超过当前360万辆的水平，其中混合动力车型的销售目标为220万辆。
