波音公司首席执行官凯利·奥特伯格近日在接受英国《金融时报》采访时透露，波音正酝酿开发一款旨在取代737 Max的新机型，但遗憾的是，当前市场环境尚不具备迎接这一变革的条件，因此相关计划不得不暂时搁置。
作为波音公司的掌舵人，奥特伯格将2025年视为波音的“关键转折期”。在接手波音之前，他曾是罗克韦尔柯林斯的首席执行官。面对波音近年来遭遇的一系列安全事故和生产难题，奥特伯格的首要任务是重塑公司的品牌形象。
上任伊始，奥特伯格便面临重重挑战。为了稳定公司财务状况，波音迅速筹集了超过210亿美元的新股本（折合人民币约1512.13亿元）。然而，这一举措并未让波音完全摆脱困境，公司还需应对来自最大工会的罢工威胁，这直接导致了737 Max的生产线一度停滞。
目前，波音公司将稳定运营和逐步恢复产能作为首要任务。经过不懈努力，737 Max的月产量已接近美国联邦航空管理局设定的38架上限。为了实现下半年现金流的增长，波音正积极争取将产能提升至每月42架。
尽管市场对新机型充满期待，但奥特伯格坦言，波音短期内不会推出更节能的Max替代机型。他解释说，公司当前财务状况尚不支持启动新项目，同时客户对当前引擎技术的可靠性仍存在担忧。因此，波音将继续专注于现有产品的优化和生产能力的提升。
