波音公司首席执行官凯利·奥特伯格近期在接受英国《金融时报》采访时透露，波音正酝酿开发一款旨在接替737 Max的新机型，但当前市场环境尚未成熟，因此这一计划暂时搁置。
作为前罗克韦尔柯林斯的首席执行官，奥特伯格自接手波音以来，面临着重建公司形象的艰巨任务，这一挑战源于近期的一系列安全事故和生产问题。他视2025年为波音公司的“分水岭”之年，期待在这一节点实现公司的全面复兴。
在奥特伯格上任初期，波音成功筹集了超过210亿美元（折合人民币约1512.13亿元）的新股本，以巩固公司的财务基础。然而，这一过程中并非一帆风顺，公司还需应对来自最大工会的罢工压力，这一事件一度导致737 Max的生产线陷入停滞。
目前，波音将工作重心放在了公司的稳定运营和产能逐步恢复上。737 Max的月产量正逐步接近美国联邦航空管理局设定的38架上限。为了实现下半年现金流的增长，波音还需争取获得批准，将产能进一步提升至每月42架。
针对市场关于更节能的Max替代机型的期待，奥特伯格表示，波音在短期内并不打算推出此类机型。他解释说，公司目前财务状况尚不支持启动新的项目，同时客户对于现有引擎技术的可靠性仍存在一定的担忧。
