近期，小米集团创始人雷军在投资者大会上针对汽车行业日益激烈的竞争态势发表了看法。他表示，小米在进军汽车行业时，将不会采取价格战策略。
雷军进一步阐述，小米计划加速汽车芯片的研发，并承诺将长期坚持硬件利润率不超过5%，以此作为对抗行业内卷的方式。他强调，小米不会通过牺牲利润来换取市场份额。
关于即将推出的小米YU7标准版车型，雷军透露其定价并非网传的23.59万元，而是会在正式上市前1-2天公布。他明确表示，YU7的定价策略将不会仅仅比SU7标准版高出2万元。
雷军还分享了小米智能电动汽车业务的最新进展。他指出，根据小米一季度财报，智能电动汽车及AI等创新业务收入已达到186亿元，季度亏损收窄至5亿元。这一数据表明，小米汽车业务正逐步接近盈利点。
在智能驾驶技术研发方面，雷军透露小米对YU7的投入巨大，总预算高达35亿元。这一投入水平在行业内处于领先地位，显示了小米对智能驾驶技术的重视和决心。
雷军还透露，小米预计在今年第三季度至第四季度期间，汽车和芯片等新业务有望实现盈亏平衡。这一预测显示了小米对汽车业务的信心，也预示着小米在智能汽车领域的布局正在逐步显现成效。
