在汽车市场持续变革的背景下，全新问界M7以焕新姿态亮相，吸引了众多消费者的目光。这款车型在外观、内饰、技术以及动力方面均进行了全面升级，旨在进一步提升市场竞争力。
从外观设计上看，全新问界M7保留了现款车型的整体轮廓，但在细节上进行了优化。车头部分更加饱满，搭配多幅式轮毂设计，展现出更加动感的姿态。同时，半隐藏式门把手、车顶行李架以及后排隐私玻璃等配置的保留，不仅提升了车辆的实用性，也增强了整体的美观度。车尾部分，尾灯组内部结构经过微调，与车头形成呼应，后备厢盖板上的品牌标识则进一步强化了品牌辨识度。
针对现款车型轴距较短的劣势，全新问界M7进行了针对性改进。据悉，新车或与问界M8共享平台，轴距预计将达到2.9米左右，这将显著提升后排腿部空间，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。在同级竞品中，理想L6的轴距为2920mm，阿维塔11更是突破了2975mm，而全新M7的空间升级无疑将增强其市场竞争力。
内饰方面，全新问界M7延续了现款车型悬浮式中控屏的设计，但仪表盘边框线条更加平直，与中控屏形成了统一的视觉风格。同时，杯架改为并排放置，进一步提升了实用性。车内布局简洁而大方，展现出高端大气的品质感。
在技术层面，全新问界M7预计将搭载与问界M8、M9同款的华为高阶智驾系统。这套系统包括192线激光雷达、分布式毫米波雷达及11个高清摄像头，能够支持城市领航辅助、离车泊入等L2+级功能，为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验。车机系统或同步升级至HarmonyOS 4，进一步强化手机应用无缝流转与多设备协同能力。
在动力方面，全新问界M7大概率将沿用现款的1.5T四缸增程器与华为电机组成的混动系统。然而，与现款车型不同的是，新车可能取消单电机版本，仅保留双电机四驱车型。参考现款数据，双电机版最大功率为330kW，综合续航达1290km（CLTC工况下），纯电续航为230km。新款车型有望通过电池容量优化，将纯电续航提升至300公里以上，并支持快充功能。在底盘结构方面，新车预计将继续采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，但可能通过华为DATS 2.0动态扭矩分配系统进一步提升操控稳定性。
价格方面，全新问界M7的起售价预计将维持在25万元左右，与现款车型保持一致。这一策略旨在以“加量不加价”的方式直击竞争对手理想L6的核心市场。同时，问界官方还可能通过限时购车权益（如现金补贴、选装包折扣）进一步刺激销量，提升市场份额。全新问界M7的升级方向明确，旨在以家族化设计强化品牌辨识度，以空间与智能化补齐短板，以性价比巩固市场地位。
