近日，网络上流传着一则关于电动车续航改造的奇特案例。一位车主通过在自己的电动车后备箱中额外安装了一组74度的增程电池包，极大地提升了车辆的续航能力。
据了解，这位车主原本的车辆就配备了93度的电池，新增的电池包使得全车电池容量达到了167度，续航里程能够轻松突破上千公里。车主对此表示，这或许就是新能源车的未来发展方向。
车主还展示了车内后备箱加装电池包的实际情况，电池包直接裸露在后备箱内，且高度几乎与后排座椅头枕持平，看上去固定方式并不稳固，引发了不少网友的担忧。
尽管尚未明确这位车主所使用的车型，但在多个短视频平台上，已有众多商家开始推广新能源车加装电池包的服务。其中一位商家为比亚迪秦PLUS DM-i车型加装了一个20kWh的增程电池包，使得该车的纯电续航里程从55公里提升至200公里。
从商家发布的视频来看，增程电池包被巧妙地放置在后备箱中，与后备箱底板保持平齐，对日常储物空间的影响较小。商家还强调，增程电池包与原车采用相同的电压，支持与原车电池同步充放电，不会对原车造成任何影响，且加装的电池拥有独立的电池管理系统，安全性得到保障。
然而，专家指出，这种后装电池包增加续航的方式存在诸多安全隐患。车载电池包属于高压部件，直接放置在后备箱内，散热、密封、绝缘等方面都可能出现问题。电池包重量可达几十至上百斤，如果没有牢固的固定方式，一旦发生交通事故，电池包可能会对乘员舱内的驾乘人员造成严重的二次伤害。
更重要的是，这类后加装的电池包已经属于非法改装范畴。不仅交警会对此类行为进行处罚，一旦发生事故，保险公司也可能拒绝理赔。因此，专家提醒广大车主，不要因为追求续航的提升，而将自己和车辆置于危险的境地。
