在万众瞩目中，小鹏G7终于揭开了神秘面纱。这款被誉为“划时代超级AI汽车”的车型，自何小鹏在财报电话会上宣布将于6月首发以来，便吸引了整个新能源市场的关注。6月11日，小鹏G7在广州举行全球首秀，雷科技旗下电车通有幸受邀，共同见证了这款来自“未来”的智能汽车。
小鹏G7的发布，标志着小鹏汽车正式引领行业进入「Ultra时代」。在Max版本的基础上，小鹏推出了全新Ultra版本，两者将同步进化迭代。小鹏G7 Max标配两颗Orin-X芯片，而Ultra版本则配备了三颗图灵AI芯片，这一配置无疑为小鹏G7的智能表现奠定了坚实基础。
从小鹏G7的外观设计来看，它无疑是小鹏SUV系列中最好看、最协调的一款。长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距达到2890mm，全面超越了同门师兄G6。车头采用了第二代X FACE前脸设计，贯穿灯带与分体式大灯巧妙融合，外置主动格栅与运动通风口细节彰显实力。短车颈长车身的流线比例，更是带来了超越同级的气场。
车身侧面，悬浮无框后视镜、隐藏式门把手以及独特的尾部驾驶辅助指示灯，无一不彰显着小鹏G7的科技基因。全系四门无框电吸门配置，更是将高级感一步到位。本次小鹏G7共推出了6种颜色，其中星昼灰凭借独特的灰紫色光影效果，成为全新视觉焦点，实车更显尊贵。
内饰方面，小鹏G7延续了小鹏一贯的极简风格，提供了秘境蓝、暖阳橙等4种配色。无仪表盘设计将核心行车信息集成在15.6英寸悬浮中控左上角，整车操作逻辑统一高效。这一设计不仅提升了驾驶体验，更展现了小鹏在智能化方面的深厚功底。
当然，小鹏G7的最大亮点还是其科技属性。智能座舱首次搭载3颗自研图灵AI芯片，单颗芯片算力即可匹敌3颗英伟达Orin X（700TOPS以上），整车超2100TOPS算力的储备，为高速智能驾驶及全域智能交互奠定了坚实基础。与华为联手打造的追光全景AR-HUD更是让人眼前一亮。87英寸超大可视面积与1920×1080高清分辨率，首创“光毯式AR车道级导航”，将虚拟指引直接投射于真实路面，实现了真正意义上的所见即所行。
价格方面，小鹏G7预售价为23.58万元起，具体SKU尚未公布。但小鹏G7的发布不仅代表了小鹏迈入新一轮产品周期转换的关键节点，更是对整个智能新能源市场形成了示范效应。随着L2+已成为高端车型标配，L3仍处于由技术预研向商业验证转变的敏感时期。小鹏G7若能成功落地，不仅将打破消费者对高阶智驾的刻板印象，也将促使比亚迪、蔚来、理想等头部企业加快自身L3产品上市进度。
