近日，哪吒汽车，这家一度备受瞩目的新能源汽车品牌，因创始人方运舟在上海总部遭遇员工围堵讨薪事件，再次陷入舆论风波。此次事件不仅暴露了公司的财务困境，也引发了外界对其全国销售与服务网络现状的关注。新黄河记者深入调查，揭示了哪吒汽车在山东省内的真实运营图景。
在山东省，哪吒汽车原本拥有近20家销售及服务网点，然而，记者发现，目前仅有济南、青岛、东营、枣庄四地的门店仍在苦苦支撑。然而，这些“营业中”的门店，实则面临着无新车可售、库存紧张以及售后配件短缺的严峻挑战。
济南唯一在营的“新晨用户中心”销售人员坦言，店内已无展车，仅剩一两辆哪吒L的库存车存放在库房，且后续无新车到店计划。青岛的哪吒佳程恒泰用户中心同样面临新车断供的困境，销售人员表示，尽管已向厂家请求发货，但何时能恢复供应仍是个未知数。东营华铭用户中心仅剩一辆哪吒汽车待售，而枣庄神马体验中心则已空无一车。
更令人担忧的是，山东省内更多地区的哪吒汽车网点已处于“名存实亡”的状态。威海泰立用户中心已转而销售北汽极狐品牌汽车；临沂星吉用户中心则已签约代理其他品牌；诸城久泽服务中心同样表示无车可售，厂家无法发货。淄博、泰安等地的门店电话无人接听或处于关机状态，济宁的原联系人已离职，而德州、聊城、菏泽等地的多家门店联系方式或为空号或已停机。
销售网络的萎缩，直接冲击着哪吒汽车的售后服务体系。对于存量车主而言，这无疑是一个更为紧迫和现实的问题。他们面临着维修保养困难、配件等待时间长等困境，哪吒汽车的售后服务体系正面临前所未有的考验。
哪吒汽车当前的困境，不仅反映了新能源汽车市场竞争的激烈程度，也暴露出企业在快速扩张过程中可能忽视的风险管理问题。面对市场的不确定性和消费者日益增长的需求，哪吒汽车需要尽快采取有效措施，恢复销售与服务网络的正常运营，以保障消费者的权益和企业的长远发展。
哪吒汽车的困境也为整个新能源汽车行业敲响了警钟。在追求市场份额和快速增长的同时，企业必须注重风险管理和可持续发展，以确保在激烈的市场竞争中立于不败之地。
