近期，国内汽车产业的供应链稳定问题引起了广泛关注。自6月10日晚开始，包括一汽、东风、长安、吉利、广汽、赛力斯在内的17家主要汽车企业纷纷发表声明，共同承诺“支付账期不超过60天”。这一举措背后的意义深远，不仅关乎供应商的资金周转与健康运营，更对整个汽车产业的生态构建与可持续发展具有重要影响。
工业和信息化部对此给予了高度评价，认为这些汽车企业的承诺是对国家号召的积极响应，展现了企业的社会责任感与担当。相关负责人指出，产业链供应链作为汽车产业的“生命线”，其稳定性与韧性直接关系到产业的转型升级与竞争力。近期，随着新能源汽车市场竞争的加剧，竞争压力逐渐传导至产业链各环节，导致部分供应商面临货款支付账期延长、资金周转困难等问题，这对产业的技术创新与健康发展构成了挑战。
为了应对这一挑战，工业和信息化部表示将继续支持整车企业践行相关承诺，并积极推动整车与供应链企业建立长期稳定的合作关系。通过促进大中小企业之间的融通创新与协同发展，旨在构建一个互利共赢的产业生态，不断提升产业链供应链的韧性与安全水平。
与此同时，海南省在新能源汽车产业的布局与发展上，与这些汽车企业的承诺不谋而合。近年来，海口市出台了一系列政策措施，为新能源汽车产业的蓬勃发展提供了坚实的政策保障与市场环境。特别是在2023年11月入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市后，海口迅速行动，成立了专门的工作小组，并制定了详细的实施方案，将新能源汽车的推广应用纳入到了高质量发展的考核目标之中。
在政策的引导下，海口市的汽车消费市场也展现出了强劲的活力。据海口市商务局数据显示，2024年，海口投入高达2300万元用于汽车“以旧换新”补贴政策，这一举措直接拉动了约142.06亿元的汽车消费。而到了2025年一季度，海口再次投入2300万元加码“以旧换新”补贴，进一步激发了市场的消费潜力。
据统计，自2022年以来，海口市累计投入汽车消费补贴资金已达1.16亿元。在政策的刺激下，海口新能源汽车市场呈现出蓬勃的发展态势。截至当前，海口新能源汽车保有量占比已达20%，平均每5辆车中就有1辆是新能源汽车。
海南省在新能源汽车推广上的努力不仅限于海口。数据显示，2024年海南省共推广新能源汽车12.2万辆，同比增长17.7%，完成年度目标的122%，新能源汽车市场渗透率位居全国第一。这一成绩的取得，离不开海南省出台的一系列政策措施，这些措施有效推动了新能源汽车市场的“升温”，同时也为城市的碳排放“降温”。
海口市科工信局相关负责人表示，下一步，海口将继续发挥自身优势，进一步做大新能源汽车产业链，拓展新能源汽车的全域应用市场，并致力于打造智能网联汽车的发展方案。通过全力推动公共领域车辆的电动化水平提升，海口将持续支持新能源汽车产业的加快发展，为构建绿色、低碳、可持续的城市交通体系贡献力量。
