近期，美国对进口汽车及零部件实施了新的关税政策，这一变动促使各大汽车制造商纷纷调整其产能与销售策略。通用汽车作为行业巨头，宣布了一项重大投资决策，计划在未来两年内，向美国本土工厂注入近40亿美元（按当前汇率计算，约合287.39亿元人民币），旨在推动下一代车型的生产。
这一决策背后，是通用汽车对全球汽车市场趋势的深刻洞察。早前，通用已决定在堪萨斯州费尔法克斯工厂停产Bolt EV和Bolt EUV车型，并对该工厂进行改造升级，以备战2027年Bolt系列车型的全新回归。雪佛兰品牌方面透露，新一代Bolt车型有望在今年年底前投产，这一消息无疑为市场注入了新的活力。
与此同时，通用汽车在产能布局上也进行了调整。加拿大地区的全尺寸皮卡产能将有所缩减，而印第安纳州韦恩堡工厂则将扩大生产规模。田纳西州斯普林希尔工厂在继续生产凯迪拉克XT5、锐歌和Vistiq三款车型的基础上，还计划在2027年新增一款燃油版雪佛兰开拓者SUV，进一步丰富产品线。
值得注意的是，密歇根州奥赖恩工厂自2023年起便停工改造，其原本规划的电动皮卡生产线已作出调整。预计该工厂将在2027年初投产全尺寸燃油SUV与皮卡，以满足市场对传统燃油车型的需求。而通用汽车的纯电动车生产则将继续集中在密歇根州的“Factory Zero”工厂，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、悍马EV以及凯迪拉克凯雷德IQ电动SUV等车型。
对于这一系列投资决策，通用汽车总裁马克·鲁斯表示：“此次公布的信息不仅仅是投资数字，更是对美国工人价值的肯定。他们制造的汽车不仅令自己感到骄傲，更赢得了广大消费者的认可。在美国各地，我们都能看到通用汽车生产体系的规模以及对当地经济的显著拉动作用。”
通用汽车CEO玛丽·博拉也强调：“我们坚信，未来的交通变革将由美国的创新精神与制造实力共同驱动。今天的声明再次证明，我们将坚定不移地在美国本土造车，支持美国工人的就业。我们的目标是为消费者提供更多样化的选择，打造他们真正喜爱的车型。”
