近日，小米公司创始人雷军在社交媒体上正式宣布，备受瞩目的小米YU7将于本月底震撼发布。这款车型以“小米御7”的中文名称亮相，其中“御”字寓意着如同古代战车般御风而行，灵感源自庄子《逍遥游》的深远意境。
实际上，小米YU7早在5月22日便已初次登台，展示了其单电机后驱和双电机四驱的多样化选择，全系标配800V高压平台和激光雷达技术，CLTC工况下的纯电续航里程高达835公里，展现了其卓越的性能与续航能力。
从设计层面来看，小米YU7无疑是一款亮点频出的车型。其独特的镂空水滴大灯与光环尾灯设计，以及电动内翻门把手的便捷性，加之低至0.245的风阻系数，共同构成了其引人注目的外观特征。
然而，就在雷军宣布小米YU7即将发布的同一天，法拉利在社交媒体上发布了一张与小米YU7同色系的Purosangue车型图片，并配以“跨越60年，独特配色重塑经典”的文字。这一举动迅速引发了网友的热议，不少网友指出小米YU7在设计上似乎借鉴了法拉利Purosangue的元素，一时间，“绿色对撞”成为了网络上的热门话题。
网友们戏称小米YU7为“法拉米”，并对其与法拉利Purosangue高达80%的相似度展开了激烈的讨论。面对这一争议，雷军在社交媒体上发文回应，强调小米YU7是小米汽车家族设计的延续与进化，并表示：“我们做设计，要经得起时间的考验。”
这并非小米汽车首次面临设计争议。此前，小米SU7也曾因设计元素与保时捷Taycan相似而备受质疑。然而，小米并未因此止步，而是在性能上不断突破。
在性能方面，小米YU7搭载了V6s Plus超级电机，最大马力可达690PS，零百加速仅需3.23秒，最高时速可达253km/h。这些卓越的性能数据，无疑使其在同级别车型中具备了强大的竞争力。
然而，值得注意的是，尽管小米SU7在市场上的表现不俗，但其多次事故也让消费者对小米汽车的安全性产生了质疑。而小米YU7在强化其“3.23秒零百加速”等卖点的同时，也引发了业内人士对于家庭用户安全需求的关注。他们认为，对于家庭用户而言，紧急刹车时的生存距离远比赛道级加速更为重要。
尽管如此，小米汽车的市场表现依然值得期待。据悉，小米SU7在5月份的交付量已超过2.8万辆。而雷军也在微博上透露，小米正在全力为小米YU7的大规模量产做准备，预计7月份即可实现量产。
上市后，小米YU7将与特斯拉Model Y、智界R7、蔚来EC6等车型展开激烈的竞争。价格方面，虽然雷军已否认了网上流传的23.59万元起售价的说法，但预计其售价将与特斯拉Model Y相近，后者售价区间为36.35-31.35万元。
