近日，长城汽车旗下的辅助驾驶初创企业毫末智行被曝出高层管理团队发生剧烈变动。据36氪汽车独家报道，多位中高层管理人员近期相继离职，为公司未来的发展蒙上了一层阴影。
据知情人士透露，毫末智行的董事长张凯已提交离职申请，其具体去向尚未公开。同时，技术领域的副总裁艾锐和产品部门的副总裁蔡娜也已于今年4月离开了公司。这一系列人事变动无疑给毫末智行的运营带来了不小的挑战。
毫末智行成立于2019年11月，原本是长城汽车智能驾驶业务的一个分支。自成立以来，公司核心业务聚焦于乘用车辅助驾驶和末端物流低速无人驾驶两大领域，致力于技术创新和市场拓展。
在今年2月，张凯曾通过内部信分享了公司的最新进展和未来规划。他提到，毫末智行在客户满意度、融资进展、商用车领域新订单以及低速无人驾驶小车“小魔驼”的落地等方面都取得了积极的成果。然而，现实情况似乎并不如张凯所描述的那样乐观。
据36氪汽车采访的员工透露，毫末智行的两大核心业务在商业化方面进展缓慢。在乘用车辅助驾驶领域，公司仅与现代汽车合作了两款车型项目，提供记忆行车与泊车等功能，原计划于今年8月交付，但目前功能开发进度滞后，能否如期完成尚存在不确定性。
另一方面，毫末智行在低速无人驾驶小车业务上的表现也不尽如人意。员工透露，今年该业务的销售目标仅为50余台，公司既没有研发新车型的计划，也不打算扩大销量，基本上处于清库存的状态。
面对商业化进展不顺的困境，有内部人士担忧毫末智行的未来命运。他们认为，公司可能会面临被整合进长城汽车集团研究院的风险，类似于奇瑞旗下的辅助驾驶子公司大卓智能的命运。
