宝马汽车在电动车市场风起云涌之际，采取了与众不同的策略。面对众多车企对电动车市场需求的过度乐观估计，宝马通过燃油车、柴油车、插电式混合动力及纯电动车型的全面布局，精准地满足了多元化消费者的需求。宝马集团董事长奥利弗·齐普策近期宣称：“我们在恰当的时机推出了符合市场需求的产品。”这一战略方针让宝马在电动化转型的道路上步伐稳健，目前宝马每销售五辆车中，就有一辆是纯电动车。
宝马在动力选择上的布局远不止于此。除了计划在2028年推出氢燃料电池量产车型，德国知名汽车媒体《Automobilwoche》最近报道，宝马正紧锣密鼓地准备在2026年推出一款名为iX5 REx的增程电动车，预计综合续航里程将达到1000公里。这款iX5 REx将采用以电驱动为主、内燃机辅助发电的增程系统，旨在解决当前纯电动车在长途行驶及充电设施不完善的地区的续航焦虑问题。尽管宝马官方尚未正式确认这一消息，但在面对媒体询问时，宝马方面并未直接否认，而是表示：“我们一直在深入研究用户的使用习惯、客户需求以及市场发展，评估多种技术的市场潜力。”
近年来，增程技术重新回到了汽车行业的聚光灯下。2023年，Ram品牌推出了1500 Ramcharger增程皮卡，其CEO Tim Kuniskis甚至预言，其他品牌也将跟进这一趋势。现在看来，这一预言正在逐步成为现实。Scout、Ford、Jeep等品牌均已开始布局增程产品，Jeep的旗舰车型Wagoneer据传也将推出增程版本。这一系列动作表明，增程技术正在逐步成为汽车行业的一个重要发展方向。
