北京在智能网联新能源汽车领域迈出坚实步伐，正全力打造全球发展高地。自“十四五”规划实施以来，北京深入洞察技术趋势与市场动态，将智能网联新能源汽车纳入高精尖产业发展蓝图，积极布局智能网联汽车产业生态，力求在高级别自动驾驶技术上取得领先优势，推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型升级。
智能网联汽车不仅是产业变革的重要推手，更是智慧城市建设与国家竞争力提升的关键体现。近年来，我国在智能网联汽车的顶层设计、技术研发、产品应用及测试示范等多个维度上均取得了显著进展。北京，作为国家汽车产业布局的重要一环，正积极推动智慧城市基础设施与智能网联汽车的协同发展。
目前，北京已实现600平方公里范围内的路侧基础设施智能化改造，并率先在全国范围内构建了涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程试验平台。这一平台为企业的自动驾驶技术研发提供了强有力的支撑，加速了相关技术的迭代更新。
在北京亦庄的国家智能网联汽车创新中心，记者亲身体验了智能网联汽车安全实验室的先进技术。实验室通过全链路、体系化的安全测试能力，自主研发了信息安全测试工具链，有效解决了智能网联汽车在安全合规测试中的高成本、评估不量化及整车验证不充分等问题。实验室还构建了攻防一体的研究体系，能够实时捕捉并上传潜在风险，确保智能网联汽车的网络安全。
智能网联汽车的快速发展，也催生了无人驾驶车辆的广泛应用。在北京亦庄的新石器无人车共配中心，各种形态功能各异的无人驾驶车辆整齐排列，它们正承担着城市物流运输的重任。新石器无人车X6单次可装载快递800-1000件，覆盖半径50km范围内的城市物流需求，以其高效载货和灵活串点的优势，赢得了市场的广泛认可。
新石器联合创始人兼CFO李子夷透露，截至目前，新石器无人车已在全球15个国家、超过250个城市累计交付并部署了超过5000辆无人车，自动驾驶行驶里程累计超过4200万公里。这一数据不仅彰显了新石器在无人驾驶技术上的领先地位，也反映了智能网联汽车在全球范围内的广泛应用前景。
北京在智能网联汽车领域的成就，离不开其深化国内外交流合作的努力。连续七年成功举办的“世界智能网联汽车大会”，不仅聚焦智能网联汽车的新政策、新技术、新产品及新应用等领域，还深化了国际间的交流合作，凝聚了智慧共识，引领了全球智能网联汽车产业的发展趋势。这一系列的举措，无疑为北京乃至我国智能网联汽车产业的高质量发展注入了强劲动力。
